De volledig nieuwe break Škoda Superb Combi: meer ruimte, meer comfort, meer efficiëntie en meer veiligheid

Mladá Boleslav/Kortenberg, 22 maart 2024 – Škoda’s vlaggenschip met verbrandingsmotor (ICE) gaat een nieuwe generatie in: de volledig nieuwe break Superb Combi kreeg opnieuw grotere afmetingen en onderscheidt zich door een knap geëvolueerde look en een ruim aanbod van nieuwe technologieën. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 en keuze uit zes moderne aandrijflijnen toont het vlaggenschip van het thermische gamma zich efficiënter dan ooit. De vermogens gaan van 110 kW (150 pk) tot 195 kW (265 pk). Het motorgamma omvat een plug-inhybride met een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer en een 1.5 TSI met mildhybridetechnologie, een primeur voor de Superb.

Klaus Zellmer, bestuursvoorzitter van Škoda Auto, zegt: “Onze klanten zijn onze prioriteit en we hebben aandachtig naar hun wensen geluisterd, terwijl we de volgende generatie van ons topmodel ontwikkelden. Dat resulteerde in een product dat meer waarde biedt op het vlak van functies, gebruikerservaring en comfort. De volledig nieuwe break Superb Combi biedt niet alleen extra ruimte, maar introduceert ook nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen. Hij is bovendien gebruiksvriendelijker dankzij onze nieuwe Škoda Smart Dials en een spraakbesturingssysteem dat binnenkort nog verder wordt verbeterd door de integratie van de AI-chatbot ChatGPT. Uitgebreidere connectiviteit en nieuwe rijhulpsystemen maken deze evolutie perfect compleet.”

Koetswerkdesign: ledmatrixkoplampen en details in Unique Dark Chrome

De nieuwe Superb Combi is meteen herkenbaar aan zijn opvallende, achthoekige grille en scherp gelijnde ledmatrixkoplampen met het nieuwe designelement Crystallinium. De optionele ledachterlichten met geanimeerde richtingaanwijzers hebben een Coming/Leaving Home-functie (standaard op L&K). Bijzondere visuele blikvangers zijn de exterieurdetails in Unique Dark Chrome, zoals het nieuwe 2D-logo op de motorkap en het opschrift op de achterklep. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 is de volledig nieuwe Superb Combi het meest aerodynamische breakmodel ooit van Škoda. De verfijning van het koetswerkdesign en talloze specifieke verbeteringen hebben bijgedragen tot de 15 procent lagere luchtweerstandscoëfficiënt en de gedistingeerde uitstraling van het model.

Nieuw interieur met scherm van 13 duim, een nette middenconsole en 30 liter extra bagageruimte

Het interieur van de Superb Combi heeft een vrijstaand infotainmentscherm van 13 duim en een nette middenconsole, omdat de selectiehendel naar de stuurkolom is verplaatst. Een head-updisplay is voor het eerst als optie verkrijgbaar. De Škoda Smart Dials en de spraakassistent Laura, binnenkort aangevuld met ChatGPT, maken de bediening van talrijke voertuig- en infotainmentfuncties tot kinderspel en geven informatie die verder gaat dan het ecosysteem van de auto. Nieuwigheden zijn onder meer de Phone Box met snelle 15W-inductielader en gelijktijdige ventilatie voor een smartphone, en rugvriendelijke Ergo-stoelen met tien pneumatisch gestuurde massagekussens. De Superb Combi biedt tevens de nieuwe gammastructuur met Design Selections, thematische optiepacks en afzonderlijke opties. De Superb is goed uitgerust voor lange afstanden, met een bagagecapaciteit van 690 liter, wat 30 liter meer is dan zijn voorganger. De hoofdruimte nam eveneens to

Ruimere keuze aan aandrijflijnen dan ooit tevoren, nog meer geavanceerde aerodynamica

De zes moderne, efficiënte aandrijflijnen omvatten ook een plug-inhybridemotor van de nieuwe generatie in de Superb Combi iV. In combinatie met een elektromotor levert de 1.5 TSI-motor een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De 1.5 TSI is daarnaast ook verkrijgbaar met mildhybridetechnologie – een primeur voor de Superb. Bovendien worden er nog twee andere benzinemotoren en twee diesels aangeboden. Hun respectieve topvarianten (195 kW/265 pk en 142 kW/193 pk) zijn standaard gekoppeld aan vierwielaandrijving. Het nieuwe Dynamic Chassis Control Plus (DCC Plus) verzoent comfort met rijdynamiek, terwijl de ledmatrixkoplampen van de tweede generatie de weg nog beter verlichten. Beide zijn voor het eerst beschikbaar op de Superb

Nieuwe Superb Combi klaar om het succesverhaal voort te zetten

De volledig nieuwe break Superb Combi, geproduceerd in de fabriek van de Volkswagen-groep in de Slowaakse hoofdstad Bratislava, is klaar om voort te bouwen op het succes van zijn voorgangers. Škoda bood de breakversie Combi in 2009 voor het eerst aan als onderdeel van de tweede moderne Superb-generatie. In de derde moderne generatie van het model nam deze koetswerkstijl een hoge vlucht: de breakversie Combi uit 2016 nam ongeveer 54 procent van de verkoop voor zijn rekening op een totaal van ongeveer 860.000 geproduceerde voertuigen. In Duitsland, ‘s werelds grootste aparte markt voor Škoda, was ruim 90 procent van alle geleverde Superbs een Combi. De Superb Combi was ook verantwoordelijk voor veel van de internationale prijzen waarmee de modelreeks werd bekroond.

Exterieur: onmiskenbaar design met verbeterde stroomlijn

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Škoda Auto heeft het design van zijn thermische vlaggenschip (ICE) verder verfijnd en herinterpreteerde kenmerkende designelementen zoals de Škoda-grille. De volledig nieuwe Superb Combi wordt ook geleverd met ledmatrixkoplampen van de tweede generatie met de kenmerkende kristallijne elementen van het merk, die ook de nieuwe afgeslankte ledachterlichten sieren. Aanpassingen aan het koetswerk, zoals de steiler oplopende voorruit en de meer gestroomlijnde daklijn, hebben de aerodynamica met 15 procent verbeterd ten opzichte van het vorige model. Dankzij zijn 40 millimeter extra lengte is de nieuwe Superb Combi bovendien ruimer dan ooit

Verfijnd design en ledmatrixkoplampen met 36 afzonderlijke lichtsegmenten

De volledig nieuwe Superb Combi meet zich de opvallende, nieuwe achthoekige Škoda-grille aan. De omlijsting is afgewerkt in Unique Dark Chrome, net als het Škoda-logo op de motorkap, de sierlijsten op de voorbumper en het woordmerk op de achterklep. De kenmerkende kristallijne elementen van het merk sieren ook Škoda’s nieuwe thermische vlaggenschip, bijvoorbeeld in de afgeslankte ledachterlichten. In de optionele topuitvoering bevatten die een geanimeerde Coming/Leaving Home-functie (standaard op L&K). De ledmatrixkoplampen van de tweede generatie (eveneens standaard op L&K) leveren nog meer licht dan hun voorgangers, terwijl het nieuwe Crystallinium-element ze een turquoise toets verleent voor een kenmerkende flair. Twee naast elkaar geplaatste koplampmodules bevatten een biledmodule voor de groot- en dimlichtfunctie en een matrixmodule met een totaal van 36 lichtsegmenten. De statische bochtverlichting heeft ook een kristalachtig design en daaronder fungeert een slanke ledstrip als positielicht, dagrijlicht en richtingaanwijzer, wat een opvallende lichtsignatuur creëert. Een lichtmodus voor alle weersomstandigheden neemt de rol van de mistlichten over.

De meest aerodynamische Škoda-break ooit, met een C_x van 0,25

Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 scoort de nieuwe Superb Combi op het vlak van aerodynamische efficiëntie 15 procent beter dan zijn voorganger, wat hem meteen tot Škoda’s meest gestroomlijnde break ooit maakt. De aanpassingen omvatten een steiler oplopende voorruit, een meer gestroomlijnde daklijn, een langgerekte dakspoiler met zijvinnen en hertekende buitenspiegels. Die worden aangevuld met aerodynamisch verfijnde velgen, een voorbumper met air curtains, geoptimaliseerde luchtinlaten en scheidingsranden op de achterlichten en achterbumper. Een elektrisch bediende actieve shutter achter de centrale luchtinlaat vooraan regelt de luchtstroom om de motor op zijn ideale bedrijfstemperatuur te houden. Een andere actieve functie is de automatisch geregelde koeling van de voorste remmen. Dat systeem maakt gebruik van de luchtstroom van de radiatorventilator. Geoptimaliseerde luchtgeleiders voor de voorwielen en opgewaardeerde bodembekledingen verbeteren de luchtstroom onder het voertuig nog verder.

Nog meer ruimte en zes nieuwe kleuren

De Superb Combi werd 40 millimeter langer en 5 millimeter hoger. Het bagagevolume groeide met 30 liter in vergelijking met het vorige model. Ook de hoofdruimte in het interieur nam toe. Škoda biedt in totaal zes metaalkleuren en twee effen kleuren aan. Zes van die kleuren zijn nieuw: de effen kleur Purity White en de metaalkleuren Pebble Silver, Ebony Black, Cobalt Blue, Carmine Red en Ice Tea Yellow. Energy Blue en de metaalkleur Graphite Grey blijven in het aanbod. Het gamma standaard lichtmetalen velgen gaat van de zilverkleurige Sagitta-basisvelgen van 16 duim tot de optionele 19-duimswielen.

Afmetingen van de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi

Interieur: ruimer, duurzamer en digitaal, met de intuïtieve Škoda Smart Dials

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Het ruime, strakke design en de nieuwe gammastructuur met Design Selections bepalen het interieur van de break Superb Combi. Het vrijstaande infotainmentscherm van maximaal 13 duim – een primeur voor de Superb – springt onmiddellijk in het oog, net als de intuïtieve Škoda Smart Dials. Voor het eerst kunnen klanten de Virtual Cockpit van 10 duim aanvullen met een optioneel head-updisplay. Alle stoffen, inclusief de dakhemel, bevatten gerecycleerde materialen.

Johannes Neft, bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto, zegt: “We hebben goed naar onze klanten geluisterd en de haptische bediening teruggebracht. Dat resulteert in de nieuwe Škoda Smart Dials, die haptische en digitale elementen verenigen voor een nog snellere, eenvoudigere en intuïtievere bediening aan boord. Door talrijke functies te bundelen helpen ze de afleiding voor de bestuurder effectief te verminderen om zo de veiligheid onderweg te verhogen.”

Drie uitrustingsniveaus met verschillende Design Selections

De nieuwe Superb biedt de keuze uit drie uitrustingsniveaus, elk gekoppeld aan andere Design Selections. Die worden aangevuld met thematische optiepacks en verdere personalisatiemogelijkheden. De basisuitvoering Essence omvat de Design Selection Studio, terwijl de uitvoering Selection leverbaar is met de Design Selections Loft, Lounge, Suite Black en Suite Cognac. De Superb Combi L&K is leverbaar met de Design Selections Suite Black en Suite Cognac, beide gekenmerkt door specifieke details zoals geborduurde L&K-opschriften.

De algemene indruk in het interieur wordt gedomineerd door de nieuw ontworpen middenconsole. Nu de selectiehendel naar de stuurkolom is verplaatst, creëert de nieuwe middenconsole een groter gevoel van ruimte. De nieuwe Phone Box, die vanaf de uitvoering Selection standaard wordt aangeboden, maakt het nu mogelijk om smartphones snel inductief op te laden met 15 watt, terwijl de telefoon ook wordt geventileerd tijdens het oplaadproces.

De nieuwe Škoda Smart Dials verenigen digitale en haptische elementen

De multifunctionele Škoda Smart Dials hebben een oppervlaktetextuur in Unique Dark Chrome en verenigen haptische en digitale elementen voor een bijzonder eenvoudige en intuïtieve bediening. Met de drie draai-drukknoppen kunnen verscheidene voertuigfuncties worden bediend. Elke Smart Dial heeft ook een digitaal display van 32 millimeter. De twee buitenste Smart Dials voor bestuurder en voorpassagier regelen de interieurtemperatuur en de stoelverwarming en ‑verluchting. De geactiveerde functie wordt weergegeven op het display en verandert wanneer de knop wordt ingedrukt. De centrale Smart Dial regelt tot vier verschillende functies die de gebruiker kan selecteren uit de volgende zes: het infotainmentvolume, het verluchtingsdebiet, de blaasrichting, de slimme airconditioning, de rijmodi en de zoomfunctie van de navigatiekaart. De centrale Smart Dial kan worden geconfigureerd door hem ingedrukt te houden. Op het infotainmentscherm verschijnt een instellingsmenu om de functies van de centrale bediening te configureren. Een korte druk op elke knop bevestigt de geselecteerde functies. Alle aanpassingen aan de geconfigureerde functies worden gemaakt door aan elke Smart Dial te draaien.

Centraal scherm tot 13 duim en optioneel head-updisplay

Voor het eerst in de Superb gebruikt het centrale infotainmentsysteem een vrijstaand scherm. Een handsteun maakt het gemakkelijk en comfortabel om het 10 duim grote aanraakscherm te gebruiken. Optioneel kan het scherm zelfs 13 duim groot zijn, in combinatie met de navigatiefunctie. De menustructuur biedt drie basismenupictogrammen: ‘Thuis’, ‘Auto’ en ‘App’. Vanaf de uitvoering Selection is voor het eerst een optioneel head-updisplay verkrijgbaar. Dat projecteert informatie van het navigatiesysteem, de snelheidsregelaar/voorspellende snelheidsbegrenzer, de verkeersbordherkenning en de spoorassistent in het gezichtsveld van de bestuurder. Een Virtual Cockpit van 10 duim is standaard.

Drie stoelvarianten en duurzame materialen

De volledig nieuwe break Superb Combi is leverbaar met drie verschillende stoelconfiguraties voorin. Alle stoffen in de Superb Combi bevatten gerecycleerd polyester. Het cognackleurige leder is duurzaam gelooid met water uit de olijfolieproductie.

In de armsteun achterin werd een bekerhouder geïntegreerd en vanaf de uitvoering Lounge is er ook een tablethouder en een lengteverstelling. Een doorlaadopening maakt het vervoer van langere voorwerpen mogelijk. Het optionele Family-/Business-pack omvat zijairbags achterin, het Sleep-pack, tablethouders op de rugleuningen van de voorstoelen, een afvalbakje en rolgordijnen op de achterste zijruiten. Het 725 watt sterke Canton Sound System (optioneel verkrijgbaar vanaf Selection, standaard op L&K) heeft een 16-kanaalsversterker, een digitale equalizer en twaalf luidsprekers. Die worden aangevuld met een centrale luidspreker in het dashboard en een subwoofer in het ruimtebesparende reservewiel.

Sfeerverlichting en verlichting in de deurgreepuitsparingen

De sfeerverlichting is standaard bij de Design Selections Lounge en Suite en biedt tien apart selecteerbare kleuren: één set voor het dashboard en de deurpanelen voor- en achterin, en een andere set voor de voetruimten voor- en achterin plus de opbergvakken in alle deuren. De break Superb Combi wordt nu geleverd met de functie KESSY Advanced, die ook verlichting toevoegt in de uitsparingen van de buitenste deurgrepen. Die functie is als optie verkrijgbaar vanaf de uitvoering Loft en standaard op de L&K.

Aandrijflijnen: zes efficiënte motoren, debuut van mildhybridetechnologie, verbeterde plug-inhybride met meer dan 100 kilometer elektrisch rijbereik

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – De nieuwe break Škoda Superb Combi is verkrijgbaar met zes verschillende aandrijflijnen met vermogens van 110 kW (150 pk) tot 195 kW (265 pk). De drie benzinemotoren, waaronder een 1.5 TSI die nu kan rekenen op mildhybridetechnologie, worden aangevuld met twee diesels. De Superb Combi iV heeft een plug-inhybrideaandrijving van de tweede generatie, die een zuiver elektrisch rijbereik van ruim 100 kilometer mogelijk maakt en met gelijkstroom kan worden opgeladen. Alle modellen zijn uitgerust met een DSG-automaat. Vierwielaandrijving is standaard op de krachtigste diesel- en benzineversie. De verbeterde adaptieve onderstelregeling DCC Plus ondersteunt voortaan een nog ruimer bereik aan dempingskarakteristieken.

Plug-inhybridemodel met grotere hoogspanningsbatterij en 1.5 TSI-benzinemotor

In de plug-inhybrideaandrijving van de tweede generatie koppelt Škoda de elektromotor nu aan een 1.5 TSI-benzinemotor van 110 kW (150 pk), voor een totaal systeemvermogen van 150 kW (204 pk). Dat vermogen wordt via een DSG-automaat met zes verhoudingen overgebracht op de voorwielen. Ook nieuw is de hoogspanningsbatterij met een brutocapaciteit van 25,7 kWh, ongeveer twee keer zoveel als in het vorige Superb-model. Daardoor neemt het zuiver elektrische rijbereik met 40 kilometer toe tot meer dan 100 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De batterij kan in 2,5 uur van 10 tot 80 procent worden opgeladen, met een maximaal laadvermogen van 11 kW aan huishoudelijke wallboxen en AC-laadpunten. Voor DC-opladen bedraagt het maximale oplaadvermogen 50 kW. (De waarde voor het reële oplaadproces voor klanten is 40 kW, bepaald in overeenstemming met DIN 70080). De batterij opladen van 10 tot 80 procent duurt dan slechts 25 minuten. De brandstoftank voor de benzinemotor van het PHEV-model heeft een inhoud van 45 liter.

Drie benzinemotoren, twee diesels en DSG voor alle motorversies

Naast de Superb Combi iV zijn er drie benzinemotoren en twee diesels verkrijgbaar. Ze zijn allemaal gekopeld aan een zeventraps DSG. De 1.5 TSI-basisbenzinemotor is de eerste in het modelgamma met mildhybridetechnologie, met een gesloten systeem dat bestaat uit een riemaangedreven starter-generator van 48 volt en een lithium-ionbatterij van eveneens 48 volt. De batterij bevindt zich onder de passagiersstoel. De energie die tijdens het remmen wordt gerecupereerd, ondersteunt de verbrandingsmotor met een elektrische boost of laat het voertuig freewheelen met volledig uitgeschakelde motor. Bovendien stelt de actieve cilinderuitschakeling ACT+ de 1.5 TSI in staat om twee cilinders uit te schakelen wanneer hun vermogen niet nodig is. Dat gebeurt onmerkbaar voor de inzittenden en beperkt het brandstofverbruik. De 142 kW (193 pk) sterke topdiesel en de 195 kW (265 pk) sterke topbenzinemotor worden standaard geleverd met vierwielaandrijving. Die verdeelt het vermogen tussen de voor- en achteras en tussen de wielen onderling. Tot 100 procent van het aandrijfkoppel kan naar de achteras worden gestuurd en maar liefst 85 procent kan naar één wiel gaan. Bovendien hebben alle motorversies een brandstoftank van 66 liter, die een groot rijbereik verzekert.

DCC Plus zorgt voor een superieur comfort en uitzonderlijke rijdynamiek

De adaptieve onderstelregeling DCC Plus biedt een uitstekende mix van extra comfort en een verbeterd dynamisch rijgedrag. Het nieuwe systeem maakt gebruik van twee onafhankelijk regelbare kleppen per schokdemper in plaats van één enkele. Daardoor kunnen de in- en uitveerfasen apart worden geregeld. Bovendien reageren de dempers sneller en verruimen ze het bereik van de beschikbare dempingskarakteristieken. DCC Plus is als optie verkrijgbaar vanaf de uitvoering Selection, als onderdeel van het Drive Plus-pack, en standaard op de Superb L&K.

Het motorgamma voor de break Škoda Superb Combi

Veiligheid: nieuwe nanosensoren voor meer geavanceerde en nauwkeurige rijhulpsystemen

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Škoda Auto heeft de veiligheid van zijn thermische vlaggenschip verder opgewaardeerd met een nieuwe generatie sensoren en hypermoderne rijhulpsystemen. Turn Assist, Crossroad Assist en Collision Avoidance Assist maken hun debuut als onderdeel van het verbeterde Front Assist, terwijl het bereik van Travel Assist, Side Assist en Trailer Assist aanzienlijk is uitgebreid. Indien nodig worden de inzittenden beschermd door Crew Protect Assist en tot tien airbags.

Johannes Neft, bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto, zegt: “Bij Škoda Technical Development zijn we altijd op zoek naar manieren om onze voertuigen te verbeteren. Daarbij besteden we bijzondere aandacht aan actieve en passieve veiligheid. Met de nieuwe nanoradarsensoren tillen we rijhulpsystemen naar een hoger niveau. Een uitgebreide reeks functies zorgt voor een nog betere en nauwkeurigere ondersteuning van de bestuurder – voor meer veiligheid en dus meer comfort in alle rijsituaties.”

Nieuwe sensoren en verbeterde rijhulpsystemen staan garant voor meer veiligheid

Voor de allereerste keer gebruikt Škoda nieuwe nanoradarsensoren in zijn volledig nieuwe break Superb Combi. Ze werden in de rechter- en linkerhoek van de voorbumper geplaatst en versterken opnieuw de prestaties van de hypermoderne rijhulpsystemen, zoals het verbeterde Front Assist of Crossroad Assist. Dat rijhulpsysteem waarschuwt bestuurders voor dwarsverkeer, fietsers en voetgangers bij het verlaten van een blinde uitrit of zijstraat en remt indien nodig zelfs automatisch af. De verbeterde multifunctionele camera in de voorruit heeft voortaan een breder gezichtsveld. Zijn beelden worden ook gebruikt door de nieuwste versie van Turn Assist. Dat systeem reageert met een waarschuwing en remt indien nodig automatisch af voor tegemoetkomend verkeer wanneer een voertuig nadert bij het afslaan op een kruispunt. Front Assist, dat nu ook Predictive Cyclist Protection bevat, gebruikt de beelden van de nieuwe camera. De nanoradarsensoren in de achterbumper verruimen het bereik van Side Assist, dat naderende voertuigen voortaan detecteert vanaf maximaal 90 meter achter de wagen (in plaats van 70 meter bij het vorige systeem) en waarschuwt voor gevaarlijke rijstrookwissels. Exit Warning maakt bestuurders attent op achteropkomend verkeer voordat er een deur wordt geopend. Het heeft een bereik van 35 meter en een hoek van 120 graden. Het nieuwe Swerve Support-systeem is actief bij snelheden tussen 30 en 140 km/u om aanrijdingen met andere auto’s te helpen voorkomen en bij 30 tot 85 km/u om aanrijdingen met voetgangers of fietsers te vermijden. Het vergroot automatisch de stuurhoek wanneer het detecteert dat de stuurreactie van de bestuurder te laat komt of niet volstaat om een aanrijding te vermijden.

Intelligent Park Assist maakt parkeren veiliger en gemakkelijker

Met het nieuwe Intelligent Park Assist kan de break Superb Combi automatisch parkeren in dwarse en parallelle parkeervakken. De functie regelt voortaan niet alleen het sturen, maar ook de snelheid. Het voertuig stopt ook uit zichzelf als het systeem een obstakel herkent. Later zullen nog andere functies aan Intelligent Park Assist worden toegevoegd. Met Remote Trained Parking kunnen bestuurders een eerder uitgevoerd en opgeslagen parkeermanoeuvre van buiten het voertuig starten via de MyŠkoda-app op hun smartphone. Met Remote Parking kunnen ze de MyŠkoda-app op hun mobiele telefoon gebruiken binnen een straal van vier meter van het voertuig. Die functie stelt hen in staat om de Superb Combi automatisch in een rij parallel met of haaks op de weg geparkeerde voertuigen te sturen, alsook om zo'n parkeerplaats weer te verlaten.

Verbeterd Travel Assist, nieuw Attention and Drowsiness Assist, tot tien airbags

Travel Assist biedt in de Virtual Cockpit een verbeterde visuele weergave van andere voertuigen die in de buurt worden gedetecteerd. Adaptive Lane Assist werkt nu ook op ongemarkeerde wegen, terwijl de adaptieve snelheidsregelaar ACC in combinatie met een navigatiesysteem ook anticipeert op bochten, kruispunten en rotondes. Het nieuwe Attention and Drowsiness Assist vervangt het vorige Driver Alert-systeem. Het controleert het gedrag van de bestuurder, beoordeelt diens potentiële vermoeidheidsniveau en activeert indien nodig visuele en akoestische waarschuwingen in de Virtual Cockpit. Naast gegevens van de stuurbekrachtiging heeft het nieuwe systeem nu ook toegang tot informatie van verschillende voertuigregeleenheden, waaronder Lane Assist, en detecteert het afwijkingen van het normale stuurgedrag bij snelheden boven de 10 km/u. Bij een ongeval beschermen tot tien airbags de inzittenden: frontale airbags voor bestuurder en voorpassagier, een knieairbag voor de bestuurder, zijairbags op de voorstoelen en hoofdairbags zijn standaard, net als een centrale airbag tussen de voorstoelen, een primeur voor deze modelreeks. Zijairbags achterin zijn als optie verkrijgbaar.

Connectiviteit: verbeterde, AI-ondersteunde spraakherkenning en nieuwe diensten

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Het infotainmentsysteem van de volledig nieuwe Superb wordt later dit jaar uitgerust met de AI-ondersteunde ChatGPT-software, waardoor de functionaliteit van de digitale spraakassistent Laura gevoelig wordt uitgebreid. Bovendien biedt Škoda’s thermische vlaggenschip vanop afstand een uitgebreide toegang tot handige onlinediensten via de nieuwste versie van de smartphone-app MyŠkoda.

Martin Jahn, bestuurslid van Škoda Auto voor Sales & Marketing, zegt: “De Superb biedt een hoge mate van comfort en een ruim bemeten interieur, en is bovendien uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen. Ons thermische topmodel heeft dan ook alles in huis om opnieuw een onberispelijke reisgezel te zijn, met name voor managers en fleetklanten. Alle markten samengenomen wordt trouwens meer dan de helft van de verkochte exemplaren als bedrijfswagen gebruikt. Met de verbeterde plug-inhybrideaandrijving van de nieuwe Superb iV, die een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer biedt, zijn we bovendien ideaal gepositioneerd om aan de groeiende vraag in dit segment te voldoen. In de nieuwe Superb-generatie tillen we de connectiviteit naar een hoger niveau en kiezen we voor een ‘mobile first’-aanpak. De MyŠkoda-app, met nieuwe functionaliteiten en digitale diensten zoals Pay to Fuel en Pay to Park, levert onze klanten een tastbare meerwaarde via hun mobiele apparaten, in hun voertuigen en in hun dagelijkse leven.”

Uitgebreide reeks functies voor spraakassistent Laura

De ChatGPT-software is gebaseerd op kunstmatige intelligentie (AI), waardoor de digitale spraakassistent Laura niet alleen het infotainment-, navigatie- en aircosysteem van het voertuig kan bedienen, maar ook algemene kennisvragen kan beantwoorden. Dankzij AI zal Laura in de toekomst een antwoord kunnen geven op alsmaar complexere vragen. Zo zullen klanten onderweg interessante feiten kunnen toevoegen aan gesprekken, allerlei kwesties kunnen oplossen en specifieke informatie over het voertuig kunnen opvragen. Toch krijgt ChatGPT in deze context geen toegang tot voertuiginformatie of persoonsgegevens. Alle interacties worden achteraf verwijderd om maximale gegevensbescherming te garanderen. Het infotainmentsysteem van de Superb zal opnieuw voorzien zijn van Online Map Update en Online Traffic Information.

Talrijke infotainmentapps, waaronder de nieuwe Pay to Fuel-app

Met de nieuwe Pay to Fuel-app kunnen bestuurders bij geselecteerde tankstations betalen via het infotainmentsysteem van de auto. Die functie is momenteel beschikbaar in Oostenrijk, België, Denemarken, Duitsland, Luxemburg en Zwitserland. Pay to Park toont vrije parkeerplaatsen in de MyŠkoda-app op de smartphone of in de bijbehorende infotainment-app op het scherm van het voertuig. De functie leidt de bestuurder naar de locatie en stelt hem in staat om de betaling uit te voeren. Pay to Park is momenteel beschikbaar in Oostenrijk, België, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Noorwegen, Slovenië, Spanje, Zweden en Zwitserland. Andere beschikbare infotainmentapps zijn onder meer Traffication, Offers en Calendar.

Simply Clever: tot 28 slimme functies

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Simply Clever-functies zijn nauw verweven met het merk Škoda en er worden voortdurend nieuwe ideeën aan de lijst toegevoegd. In de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi zijn tot 28 Simply Clever-functies verkrijgbaar, waaronder een elektrisch bedienbare bagageafdekking, een primeur voor Škoda. Klassiekers zoals de ijskrabber en de paraplu in de bestuurdersdeur zijn nu gemaakt van duurzame materialen.

Vertrouwde favorieten en nieuwe ontwikkelingen

Als thermisch vlaggenschip introduceert de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi ook enkele nieuwe Simply Clever-ideeën. In totaal kunnen tot 28 Simply Clever-functies van het merk te vinden zijn in het nieuwe model. Die variëren van bekende favorieten zoals de clip voor parkeertickets op de A-stijl tot nieuwe ideeën die hun debuut beleven in de volledig nieuwe Superb Combi, zoals de elektrisch bedienbare bagageafdekking. Die beschermt de 690 liter grote bagageruimte met een druk op de knop tegen indiscrete blikken en maakt het in- en uitladen eenvoudiger. Eveneens nieuw in de Superb is de verschuifbare centrale armsteun achterin met twee geïntegreerde bekerhouders en een tablethouder. De Jumbo Box onder de opklapbare centrale armsteun omvat van zijn kant een bakje met een schermreiniger. Ook de bediening pakt uit met enkele nieuwe ideeën. Met de verwarmingsmodus in het aircomenu krijgen klanten later dit jaar de mogelijkheid om de verwarmingsfuncties voor de stoelen, het stuurwiel, de voorruit en de achterruit met één enkele knop op het infotainmentdisplay te activeren. Ook bevindt zich voortaan een QR-code in de bagageruimte, die gebruikers doorlinkt naar instructievideo’s over hoe ze de bagageruimte en opbergvakken optimaal kunnen benutten.

Alle 28 Simply Clever-functies

_{1 nieuw voor de break Superb Combi}

_{2 optioneel}

Geschiedenis: het verhaal van de Škoda Superb, vanaf zijn ontstaan in de jaren ‘30 doorheen generaties van innovatie

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – De eerste generatie van de moderne Škoda Superb werd gelanceerd in 2001, bijna zeven decennia na het debuut van de originele Superb in 1934. Tot op heden werden er al meer dan 1.600.000 exemplaren van gebouwd. In de loop der jaren heeft zowel de hatchback als de break Combi talloze internationale onderscheidingen en prijzen van gerenommeerde autotijdschriften in de wacht gesleept.

De voorloper: het eerste Superb-model in de jaren 1930

De voorganger van de huidige Superb-modellen, de Škoda 640 Superb, werd gelanceerd in 1934 en bood een comfortabele, stille en responsieve rijervaring. Met zijn lengte van 5.500 mm verschafte hij ruim plaats aan maximaal zeven personen. De Superb introduceerde diverse innovaties, waaronder een geavanceerd centraal buizenframe met onafhankelijke wielophanging. De bedrading aan boord werkte met een toen revolutionair 12V-systeem, dat vandaag de dag nog steeds in auto’s wordt gebruikt. Het model werd aangedreven door een zescilindermotor met een cilinderinhoud van 2.492 cm³ en een vermogen van 40,5 kW (55 pk).

2001: wedergeboorte van het erfgoed

Ruim vijftig jaar later liet Škoda de Superb uit zijn as herrijzen. De eerste moderne modelgeneratie werd in september 2001 onthuld op het autosalon van Frankfurt en sindsdien geldt de Superb als het vlaggenschip van het merk. In 2008 waren al ongeveer 137.000 exemplaren van de productielijn gerold. De Superb was het eerste Škoda-model met functies zoals bixenonkoplampen, een automatische Tiptronic-versnellingsbak en de Coming Home-functie, die de dimlichten nog even laat branden nadat de deuren zijn gesloten. De Superb werd alom geprezen en door het Duitse automagazine Auto Bild uitgeroepen tot ‘Beste importauto’.

2008: lancering van de tweede moderne generatie

In 2008 presenteerde Škoda de tweede generatie van de moderne Superb, de eerste met optionele vierwielaandrijving. In 2009 breidde de Tsjechische autoconstructeur het gamma uit met de bijzonder ruime break Combi. In 2015 had de Superb van de tweede generatie 618.000 kopers verleid, waarmee hij zijn voorganger qua verkoop ver achter zich liet. De tweede generatie won ook tal van internationale awards: zo riep het Britse automagazine Top Gear hem in 2009 uit tot ‘Luxeauto van het Jaar’ en in 2012 werd hij verkozen tot ‘Beste importauto’ in zijn categorie in de lezerspoll ‘Beste auto's’ van het Duitse automagazine auto motor und sport.

2015: toetreding tot het hybridetijdperk

De derde generatie van de moderne Superb, die in februari 2015 als berline werd gelanceerd en kort daarna werd gevolgd door de break Combi, rustte op het MQB-platform van de Volkswagen-groep. Hij werd andermaal uitgerust met hypermoderne technologieën en beschikte als eerste Škoda-model over de adaptieve onderstelregeling DCC, een klimaatregeling met drie zones en baanbrekende rijhulpsystemen zoals Traffic Jam Assist en Emergency Assist. De adaptieve snelheidsregelaar ACC, Lane Assist en Travel Assist werden toegevoegd aan de uitrusting van de Superb. De derde moderne generatie van de Škoda Superb is de bestverkochte generatie van dit model tot op heden. De break Combi uit 2016 vertegenwoordigde ongeveer 54 procent van de bijna 860.000 geproduceerde voertuigen. In Duitsland, de grootste aparte markt voor Škoda, was meer dan 90 procent van alle geleverde Superbs een Combi. Tot de internationale prijzen behoren de Red Dot Award 2016 voor uitzonderlijk productdesign. In 2017 verkozen de lezers van het Duitse automagazine AUTO Straßenverkehr de Škoda Superb Combi tot beste importauto in de categorie van 25.000 tot 30.000 euro. Bij de update van 2019 debuteerde Škoda’s eerste plug-inhybridemodel, de Superb iV. Over alle generaties heen zijn wereldwijd meer dan 1.600.000 Superb-modellen gebouwd en de Superb van de vierde generatie is klaar om het succes van zijn voorgangers voort te zetten.
​

Mladá Boleslav/Kortenberg, 22 maart 2024 – Škoda’s vlaggenschip met verbrandingsmotor (ICE) gaat een nieuwe generatie in: de volledig nieuwe break Superb Combi kreeg opnieuw grotere afmetingen en onderscheidt zich door een knap geëvolueerde look en een ruim aanbod van nieuwe technologieën. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 en keuze uit zes moderne aandrijflijnen toont het vlaggenschip van het thermische gamma zich efficiënter dan ooit. De vermogens gaan van 110 kW (150 pk) tot 195 kW (265 pk). Het motorgamma omvat een plug-inhybride met een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer en een 1.5 TSI met mildhybridetechnologie, een primeur voor de Superb.

Klaus Zellmer, bestuursvoorzitter van Škoda Auto, zegt: “Onze klanten zijn onze prioriteit en we hebben aandachtig naar hun wensen geluisterd, terwijl we de volgende generatie van ons topmodel ontwikkelden. Dat resulteerde in een product dat meer waarde biedt op het vlak van functies, gebruikerservaring en comfort. De volledig nieuwe break Superb Combi biedt niet alleen extra ruimte, maar introduceert ook nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen. Hij is bovendien gebruiksvriendelijker dankzij onze nieuwe Škoda Smart Dials en een spraakbesturingssysteem dat binnenkort nog verder wordt verbeterd door de integratie van de AI-chatbot ChatGPT. Uitgebreidere connectiviteit en nieuwe rijhulpsystemen maken deze evolutie perfect compleet.”

Koetswerkdesign: ledmatrixkoplampen en details in Unique Dark Chrome

De nieuwe Superb Combi is meteen herkenbaar aan zijn opvallende, achthoekige grille en scherp gelijnde ledmatrixkoplampen met het nieuwe designelement Crystallinium. De optionele ledachterlichten met geanimeerde richtingaanwijzers hebben een Coming/Leaving Home-functie (standaard op L&K). Bijzondere visuele blikvangers zijn de exterieurdetails in Unique Dark Chrome, zoals het nieuwe 2D-logo op de motorkap en het opschrift op de achterklep. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 is de volledig nieuwe Superb Combi het meest aerodynamische breakmodel ooit van Škoda. De verfijning van het koetswerkdesign en talloze specifieke verbeteringen hebben bijgedragen tot de 15 procent lagere luchtweerstandscoëfficiënt en de gedistingeerde uitstraling van het model.

Nieuw interieur met scherm van 13 duim, een nette middenconsole en 30 liter extra bagageruimte

Het interieur van de Superb Combi heeft een vrijstaand infotainmentscherm van 13 duim en een nette middenconsole, omdat de selectiehendel naar de stuurkolom is verplaatst. Een head-updisplay is voor het eerst als optie verkrijgbaar. De Škoda Smart Dials en de spraakassistent Laura, binnenkort aangevuld met ChatGPT, maken de bediening van talrijke voertuig- en infotainmentfuncties tot kinderspel en geven informatie die verder gaat dan het ecosysteem van de auto. Nieuwigheden zijn onder meer de Phone Box met snelle 15W-inductielader en gelijktijdige ventilatie voor een smartphone, en rugvriendelijke Ergo-stoelen met tien pneumatisch gestuurde massagekussens. De Superb Combi biedt tevens de nieuwe gammastructuur met Design Selections, thematische optiepacks en afzonderlijke opties. De Superb is goed uitgerust voor lange afstanden, met een bagagecapaciteit van 690 liter, wat 30 liter meer is dan zijn voorganger. De hoofdruimte nam eveneens toe.

Ruimere keuze aan aandrijflijnen dan ooit tevoren, nog meer geavanceerde aerodynamica

De zes moderne, efficiënte aandrijflijnen omvatten ook een plug-inhybridemotor van de nieuwe generatie in de Superb Combi iV. In combinatie met een elektromotor levert de 1.5 TSI-motor een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De 1.5 TSI is daarnaast ook verkrijgbaar met mildhybridetechnologie – een primeur voor de Superb. Bovendien worden er nog twee andere benzinemotoren en twee diesels aangeboden. Hun respectieve topvarianten (195 kW/265 pk en 142 kW/193 pk) zijn standaard gekoppeld aan vierwielaandrijving. Het nieuwe Dynamic Chassis Control Plus (DCC Plus) verzoent comfort met rijdynamiek, terwijl de ledmatrixkoplampen van de tweede generatie de weg nog beter verlichten. Beide zijn voor het eerst beschikbaar op de Superb.

Nieuwe Superb Combi klaar om het succesverhaal voort te zetten

De volledig nieuwe break Superb Combi, geproduceerd in de fabriek van de Volkswagen-groep in de Slowaakse hoofdstad Bratislava, is klaar om voort te bouwen op het succes van zijn voorgangers. Škoda bood de breakversie Combi in 2009 voor het eerst aan als onderdeel van de tweede moderne Superb-generatie. In de derde moderne generatie van het model nam deze koetswerkstijl een hoge vlucht: de breakversie Combi uit 2016 nam ongeveer 54 procent van de verkoop voor zijn rekening op een totaal van ongeveer 860.000 geproduceerde voertuigen. In Duitsland, ‘s werelds grootste aparte markt voor Škoda, was ruim 90 procent van alle geleverde Superbs een Combi. De Superb Combi was ook verantwoordelijk voor veel van de internationale prijzen waarmee de modelreeks werd bekroond.

Exterieur: onmiskenbaar design met verbeterde stroomlijn

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Škoda Auto heeft het design van zijn thermische vlaggenschip (ICE) verder verfijnd en herinterpreteerde kenmerkende designelementen zoals de Škoda-grille. De volledig nieuwe Superb Combi wordt ook geleverd met ledmatrixkoplampen van de tweede generatie met de kenmerkende kristallijne elementen van het merk, die ook de nieuwe afgeslankte ledachterlichten sieren. Aanpassingen aan het koetswerk, zoals de steiler oplopende voorruit en de meer gestroomlijnde daklijn, hebben de aerodynamica met 15 procent verbeterd ten opzichte van het vorige model. Dankzij zijn 40 millimeter extra lengte is de nieuwe Superb Combi bovendien ruimer dan ooit.

Verfijnd design en ledmatrixkoplampen met 36 afzonderlijke lichtsegmenten

De volledig nieuwe Superb Combi meet zich de opvallende, nieuwe achthoekige Škoda-grille aan. De omlijsting is afgewerkt in Unique Dark Chrome, net als het Škoda-logo op de motorkap, de sierlijsten op de voorbumper en het woordmerk op de achterklep. De kenmerkende kristallijne elementen van het merk sieren ook Škoda’s nieuwe thermische vlaggenschip, bijvoorbeeld in de afgeslankte ledachterlichten. In de optionele topuitvoering bevatten die een geanimeerde Coming/Leaving Home-functie (standaard op L&K). De ledmatrixkoplampen van de tweede generatie (eveneens standaard op L&K) leveren nog meer licht dan hun voorgangers, terwijl het nieuwe Crystallinium-element ze een turquoise toets verleent voor een kenmerkende flair. Twee naast elkaar geplaatste koplampmodules bevatten een biledmodule voor de groot- en dimlichtfunctie en een matrixmodule met een totaal van 36 lichtsegmenten. De statische bochtverlichting heeft ook een kristalachtig design en daaronder fungeert een slanke ledstrip als positielicht, dagrijlicht en richtingaanwijzer, wat een opvallende lichtsignatuur creëert. Een lichtmodus voor alle weersomstandigheden neemt de rol van de mistlichten over.

De meest aerodynamische Škoda-break ooit, met een C_x van 0,25

Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 scoort de nieuwe Superb Combi op het vlak van aerodynamische efficiëntie 15 procent beter dan zijn voorganger, wat hem meteen tot Škoda’s meest gestroomlijnde break ooit maakt. De aanpassingen omvatten een steiler oplopende voorruit, een meer gestroomlijnde daklijn, een langgerekte dakspoiler met zijvinnen en hertekende buitenspiegels. Die worden aangevuld met aerodynamisch verfijnde velgen, een voorbumper met air curtains, geoptimaliseerde luchtinlaten en scheidingsranden op de achterlichten en achterbumper. Een elektrisch bediende actieve shutter achter de centrale luchtinlaat vooraan regelt de luchtstroom om de motor op zijn ideale bedrijfstemperatuur te houden. Een andere actieve functie is de automatisch geregelde koeling van de voorste remmen. Dat systeem maakt gebruik van de luchtstroom van de radiatorventilator. Geoptimaliseerde luchtgeleiders voor de voorwielen en opgewaardeerde bodembekledingen verbeteren de luchtstroom onder het voertuig nog verder.

Nog meer ruimte en zes nieuwe kleuren

De Superb Combi werd 40 millimeter langer en 5 millimeter hoger. Het bagagevolume groeide met 30 liter in vergelijking met het vorige model. Ook de hoofdruimte in het interieur nam toe. Škoda biedt in totaal zes metaalkleuren en twee effen kleuren aan. Zes van die kleuren zijn nieuw: de effen kleur Purity White en de metaalkleuren Pebble Silver, Ebony Black, Cobalt Blue, Carmine Red en Ice Tea Yellow. Energy Blue en de metaalkleur Graphite Grey blijven in het aanbod. Het gamma standaard lichtmetalen velgen gaat van de zilverkleurige Sagitta-basisvelgen van 16 duim tot de optionele 19-duimswielen.

Afmetingen van de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi

Interieur: ruimer, duurzamer en digitaal, met de intuïtieve Škoda Smart Dials

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Het ruime, strakke design en de nieuwe gammastructuur met Design Selections bepalen het interieur van de break Superb Combi. Het vrijstaande infotainmentscherm van maximaal 13 duim – een primeur voor de Superb – springt onmiddellijk in het oog, net als de intuïtieve Škoda Smart Dials. Voor het eerst kunnen klanten de Virtual Cockpit van 10 duim aanvullen met een optioneel head-updisplay. Alle stoffen, inclusief de dakhemel, bevatten gerecycleerde materialen.

Johannes Neft, bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto, zegt: “We hebben goed naar onze klanten geluisterd en de haptische bediening teruggebracht. Dat resulteert in de nieuwe Škoda Smart Dials, die haptische en digitale elementen verenigen voor een nog snellere, eenvoudigere en intuïtievere bediening aan boord. Door talrijke functies te bundelen helpen ze de afleiding voor de bestuurder effectief te verminderen om zo de veiligheid onderweg te verhogen.”

Drie uitrustingsniveaus met verschillende Design Selections

De nieuwe Superb biedt de keuze uit drie uitrustingsniveaus, elk gekoppeld aan andere Design Selections. Die worden aangevuld met thematische optiepacks en verdere personalisatiemogelijkheden. De basisuitvoering Essence omvat de Design Selection Studio, terwijl de uitvoering Selection leverbaar is met de Design Selections Loft, Lounge, Suite Black en Suite Cognac. De Superb Combi L&K is leverbaar met de Design Selections Suite Black en Suite Cognac, beide gekenmerkt door specifieke details zoals geborduurde L&K-opschriften.

De algemene indruk in het interieur wordt gedomineerd door de nieuw ontworpen middenconsole. Nu de selectiehendel naar de stuurkolom is verplaatst, creëert de nieuwe middenconsole een groter gevoel van ruimte. De nieuwe Phone Box, die vanaf de uitvoering Selection standaard wordt aangeboden, maakt het nu mogelijk om smartphones snel inductief op te laden met 15 watt, terwijl de telefoon ook wordt geventileerd tijdens het oplaadproces.

De nieuwe Škoda Smart Dials verenigen digitale en haptische elementen

De multifunctionele Škoda Smart Dials hebben een oppervlaktetextuur in Unique Dark Chrome en verenigen haptische en digitale elementen voor een bijzonder eenvoudige en intuïtieve bediening. Met de drie draai-drukknoppen kunnen verscheidene voertuigfuncties worden bediend. Elke Smart Dial heeft ook een digitaal display van 32 millimeter. De twee buitenste Smart Dials voor bestuurder en voorpassagier regelen de interieurtemperatuur en de stoelverwarming en ‑verluchting. De geactiveerde functie wordt weergegeven op het display en verandert wanneer de knop wordt ingedrukt. De centrale Smart Dial regelt tot vier verschillende functies die de gebruiker kan selecteren uit de volgende zes: het infotainmentvolume, het verluchtingsdebiet, de blaasrichting, de slimme airconditioning, de rijmodi en de zoomfunctie van de navigatiekaart. De centrale Smart Dial kan worden geconfigureerd door hem ingedrukt te houden. Op het infotainmentscherm verschijnt een instellingsmenu om de functies van de centrale bediening te configureren. Een korte druk op elke knop bevestigt de geselecteerde functies. Alle aanpassingen aan de geconfigureerde functies worden gemaakt door aan elke Smart Dial te draaien.

Centraal scherm tot 13 duim en optioneel head-updisplay

Voor het eerst in de Superb gebruikt het centrale infotainmentsysteem een vrijstaand scherm. Een handsteun maakt het gemakkelijk en comfortabel om het 10 duim grote aanraakscherm te gebruiken. Optioneel kan het scherm zelfs 13 duim groot zijn, in combinatie met de navigatiefunctie. De menustructuur biedt drie basismenupictogrammen: ‘Thuis’, ‘Auto’ en ‘App’. Vanaf de uitvoering Selection is voor het eerst een optioneel head-updisplay verkrijgbaar. Dat projecteert informatie van het navigatiesysteem, de snelheidsregelaar/voorspellende snelheidsbegrenzer, de verkeersbordherkenning en de spoorassistent in het gezichtsveld van de bestuurder. Een Virtual Cockpit van 10 duim is standaard.

Drie stoelvarianten en duurzame materialen

De volledig nieuwe break Superb Combi is leverbaar met drie verschillende stoelconfiguraties voorin. Alle stoffen in de Superb Combi bevatten gerecycleerd polyester. Het cognackleurige leder is duurzaam gelooid met water uit de olijfolieproductie.

In de armsteun achterin werd een bekerhouder geïntegreerd en vanaf de uitvoering Lounge is er ook een tablethouder en een lengteverstelling. Een doorlaadopening maakt het vervoer van langere voorwerpen mogelijk. Het optionele Family-/Business-pack omvat zijairbags achterin, het Sleep-pack, tablethouders op de rugleuningen van de voorstoelen, een afvalbakje en rolgordijnen op de achterste zijruiten. Het 725 watt sterke Canton Sound System (optioneel verkrijgbaar vanaf Selection, standaard op L&K) heeft een 16-kanaalsversterker, een digitale equalizer en twaalf luidsprekers. Die worden aangevuld met een centrale luidspreker in het dashboard en een subwoofer in het ruimtebesparende reservewiel.

Sfeerverlichting en verlichting in de deurgreepuitsparingen

De sfeerverlichting is standaard bij de Design Selections Lounge en Suite en biedt tien apart selecteerbare kleuren: één set voor het dashboard en de deurpanelen voor- en achterin, en een andere set voor de voetruimten voor- en achterin plus de opbergvakken in alle deuren. De break Superb Combi wordt nu geleverd met de functie KESSY Advanced, die ook verlichting toevoegt in de uitsparingen van de buitenste deurgrepen. Die functie is als optie verkrijgbaar vanaf de uitvoering Loft en standaard op de L&K.

Aandrijflijnen: zes efficiënte motoren, debuut van mildhybridetechnologie, verbeterde plug-inhybride met meer dan 100 kilometer elektrisch rijbereik

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – De nieuwe break Škoda Superb Combi is verkrijgbaar met zes verschillende aandrijflijnen met vermogens van 110 kW (150 pk) tot 195 kW (265 pk). De drie benzinemotoren, waaronder een 1.5 TSI die nu kan rekenen op mildhybridetechnologie, worden aangevuld met twee diesels. De Superb Combi iV heeft een plug-inhybrideaandrijving van de tweede generatie, die een zuiver elektrisch rijbereik van ruim 100 kilometer mogelijk maakt en met gelijkstroom kan worden opgeladen. Alle modellen zijn uitgerust met een DSG-automaat. Vierwielaandrijving is standaard op de krachtigste diesel- en benzineversie. De verbeterde adaptieve onderstelregeling DCC Plus ondersteunt voortaan een nog ruimer bereik aan dempingskarakteristieken.

Plug-inhybridemodel met grotere hoogspanningsbatterij en 1.5 TSI-benzinemotor

In de plug-inhybrideaandrijving van de tweede generatie koppelt Škoda de elektromotor nu aan een 1.5 TSI-benzinemotor van 110 kW (150 pk), voor een totaal systeemvermogen van 150 kW (204 pk). Dat vermogen wordt via een DSG-automaat met zes verhoudingen overgebracht op de voorwielen. Ook nieuw is de hoogspanningsbatterij met een brutocapaciteit van 25,7 kWh, ongeveer twee keer zoveel als in het vorige Superb-model. Daardoor neemt het zuiver elektrische rijbereik met 40 kilometer toe tot meer dan 100 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De batterij kan in 2,5 uur van 10 tot 80 procent worden opgeladen, met een maximaal laadvermogen van 11 kW aan huishoudelijke wallboxen en AC-laadpunten. Voor DC-opladen bedraagt het maximale oplaadvermogen 50 kW. (De waarde voor het reële oplaadproces voor klanten is 40 kW, bepaald in overeenstemming met DIN 70080). De batterij opladen van 10 tot 80 procent duurt dan slechts 25 minuten. De brandstoftank voor de benzinemotor van het PHEV-model heeft een inhoud van 45 liter.

Drie benzinemotoren, twee diesels en DSG voor alle motorversies

Naast de Superb Combi iV zijn er drie benzinemotoren en twee diesels verkrijgbaar. Ze zijn allemaal gekoppeld aan een zeventraps DSG. De 1.5 TSI-basisbenzinemotor is de eerste in het modelgamma met mildhybridetechnologie, met een gesloten systeem dat bestaat uit een riemaangedreven starter-generator van 48 volt en een lithium-ionbatterij van eveneens 48 volt. De batterij bevindt zich onder de passagiersstoel. De energie die tijdens het remmen wordt gerecupereerd, ondersteunt de verbrandingsmotor met een elektrische boost of laat het voertuig freewheelen met volledig uitgeschakelde motor. Bovendien stelt de actieve cilinderuitschakeling ACT+ de 1.5 TSI in staat om twee cilinders uit te schakelen wanneer hun vermogen niet nodig is. Dat gebeurt onmerkbaar voor de inzittenden en beperkt het brandstofverbruik. De 142 kW (193 pk) sterke topdiesel en de 195 kW (265 pk) sterke topbenzinemotor worden standaard geleverd met vierwielaandrijving. Die verdeelt het vermogen tussen de voor- en achteras en tussen de wielen onderling. Tot 100 procent van het aandrijfkoppel kan naar de achteras worden gestuurd en maar liefst 85 procent kan naar één wiel gaan. Bovendien hebben alle motorversies een brandstoftank van 66 liter, die een groot rijbereik verzekert.

DCC Plus zorgt voor een superieur comfort en uitzonderlijke rijdynamiek

De adaptieve onderstelregeling DCC Plus biedt een uitstekende mix van extra comfort en een verbeterd dynamisch rijgedrag. Het nieuwe systeem maakt gebruik van twee onafhankelijk regelbare kleppen per schokdemper in plaats van één enkele. Daardoor kunnen de in- en uitveerfasen apart worden geregeld. Bovendien reageren de dempers sneller en verruimen ze het bereik van de beschikbare dempingskarakteristieken. DCC Plus is als optie verkrijgbaar vanaf de uitvoering Selection, als onderdeel van het Drive Plus-pack, en standaard op de Superb L&K.

Het motorgamma voor de break Škoda Superb Combi

Veiligheid: nieuwe nanosensoren voor meer geavanceerde en nauwkeurige rijhulpsystemen

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Škoda Auto heeft de veiligheid van zijn thermische vlaggenschip verder opgewaardeerd met een nieuwe generatie sensoren en hypermoderne rijhulpsystemen. Turn Assist, Crossroad Assist en Collision Avoidance Assist maken hun debuut als onderdeel van het verbeterde Front Assist, terwijl het bereik van Travel Assist, Side Assist en Trailer Assist aanzienlijk is uitgebreid. Indien nodig worden de inzittenden beschermd door Crew Protect Assist en tot tien airbags.

Johannes Neft, bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto, zegt: “Bij Škoda Technical Development zijn we altijd op zoek naar manieren om onze voertuigen te verbeteren. Daarbij besteden we bijzondere aandacht aan actieve en passieve veiligheid. Met de nieuwe nanoradarsensoren tillen we rijhulpsystemen naar een hoger niveau. Een uitgebreide reeks functies zorgt voor een nog betere en nauwkeurigere ondersteuning van de bestuurder – voor meer veiligheid en dus meer comfort in alle rijsituaties.”

Nieuwe sensoren en verbeterde rijhulpsystemen staan garant voor meer veiligheid

Voor de allereerste keer gebruikt Škoda nieuwe nanoradarsensoren in zijn volledig nieuwe break Superb Combi. Ze werden in de rechter- en linkerhoek van de voorbumper geplaatst en versterken opnieuw de prestaties van de hypermoderne rijhulpsystemen, zoals het verbeterde Front Assist of Crossroad Assist. Dat rijhulpsysteem waarschuwt bestuurders voor dwarsverkeer, fietsers en voetgangers bij het verlaten van een blinde uitrit of zijstraat en remt indien nodig zelfs automatisch af. De verbeterde multifunctionele camera in de voorruit heeft voortaan een breder gezichtsveld. Zijn beelden worden ook gebruikt door de nieuwste versie van Turn Assist. Dat systeem reageert met een waarschuwing en remt indien nodig automatisch af voor tegemoetkomend verkeer wanneer een voertuig nadert bij het afslaan op een kruispunt. Front Assist, dat nu ook Predictive Cyclist Protection bevat, gebruikt de beelden van de nieuwe camera. De nanoradarsensoren in de achterbumper verruimen het bereik van Side Assist, dat naderende voertuigen voortaan detecteert vanaf maximaal 90 meter achter de wagen (in plaats van 70 meter bij het vorige systeem) en waarschuwt voor gevaarlijke rijstrookwissels. Exit Warning maakt bestuurders attent op achteropkomend verkeer voordat er een deur wordt geopend. Het heeft een bereik van 35 meter en een hoek van 120 graden. Het nieuwe Swerve Support-systeem is actief bij snelheden tussen 30 en 140 km/u om aanrijdingen met andere auto’s te helpen voorkomen en bij 30 tot 85 km/u om aanrijdingen met voetgangers of fietsers te vermijden. Het vergroot automatisch de stuurhoek wanneer het detecteert dat de stuurreactie van de bestuurder te laat komt of niet volstaat om een aanrijding te vermijden.

Intelligent Park Assist maakt parkeren veiliger en gemakkelijker

Met het nieuwe Intelligent Park Assist kan de break Superb Combi automatisch parkeren in dwarse en parallelle parkeervakken. De functie regelt voortaan niet alleen het sturen, maar ook de snelheid. Het voertuig stopt ook uit zichzelf als het systeem een obstakel herkent. Later zullen nog andere functies aan Intelligent Park Assist worden toegevoegd. Met Remote Trained Parking kunnen bestuurders een eerder uitgevoerd en opgeslagen parkeermanoeuvre van buiten het voertuig starten via de MyŠkoda-app op hun smartphone. Met Remote Parking kunnen ze de MyŠkoda-app op hun mobiele telefoon gebruiken binnen een straal van vier meter van het voertuig. Die functie stelt hen in staat om de Superb Combi automatisch in een rij parallel met of haaks op de weg geparkeerde voertuigen te sturen, alsook om zo'n parkeerplaats weer te verlaten.

Verbeterd Travel Assist, nieuw Attention and Drowsiness Assist, tot tien airbags

Travel Assist biedt in de Virtual Cockpit een verbeterde visuele weergave van andere voertuigen die in de buurt worden gedetecteerd. Adaptive Lane Assist werkt nu ook op ongemarkeerde wegen, terwijl de adaptieve snelheidsregelaar ACC in combinatie met een navigatiesysteem ook anticipeert op bochten, kruispunten en rotondes. Het nieuwe Attention and Drowsiness Assist vervangt het vorige Driver Alert-systeem. Het controleert het gedrag van de bestuurder, beoordeelt diens potentiële vermoeidheidsniveau en activeert indien nodig visuele en akoestische waarschuwingen in de Virtual Cockpit. Naast gegevens van de stuurbekrachtiging heeft het nieuwe systeem nu ook toegang tot informatie van verschillende voertuigregeleenheden, waaronder Lane Assist, en detecteert het afwijkingen van het normale stuurgedrag bij snelheden boven de 10 km/u. Bij een ongeval beschermen tot tien airbags de inzittenden: frontale airbags voor bestuurder en voorpassagier, een knieairbag voor de bestuurder, zijairbags op de voorstoelen en hoofdairbags zijn standaard, net als een centrale airbag tussen de voorstoelen, een primeur voor deze modelreeks. Zijairbags achterin zijn als optie verkrijgbaar.

Connectiviteit: verbeterde, AI-ondersteunde spraakherkenning en nieuwe diensten

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Het infotainmentsysteem van de volledig nieuwe Superb wordt later dit jaar uitgerust met de AI-ondersteunde ChatGPT-software, waardoor de functionaliteit van de digitale spraakassistent Laura gevoelig wordt uitgebreid. Bovendien biedt Škoda’s thermische vlaggenschip vanop afstand een uitgebreide toegang tot handige onlinediensten via de nieuwste versie van de smartphone-app MyŠkoda.

Martin Jahn, bestuurslid van Škoda Auto voor Sales & Marketing, zegt: “De Superb biedt een hoge mate van comfort en een ruim bemeten interieur, en is bovendien uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen. Ons thermische topmodel heeft dan ook alles in huis om opnieuw een onberispelijke reisgezel te zijn, met name voor managers en fleetklanten. Alle markten samengenomen wordt trouwens meer dan de helft van de verkochte exemplaren als bedrijfswagen gebruikt. Met de verbeterde plug-inhybrideaandrijving van de nieuwe Superb iV, die een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer biedt, zijn we bovendien ideaal gepositioneerd om aan de groeiende vraag in dit segment te voldoen. In de nieuwe Superb-generatie tillen we de connectiviteit naar een hoger niveau en kiezen we voor een ‘mobile first’-aanpak. De MyŠkoda-app, met nieuwe functionaliteiten en digitale diensten zoals Pay to Fuel en Pay to Park, levert onze klanten een tastbare meerwaarde via hun mobiele apparaten, in hun voertuigen en in hun dagelijkse leven.”

Uitgebreide reeks functies voor spraakassistent Laura

De ChatGPT-software is gebaseerd op kunstmatige intelligentie (AI), waardoor de digitale spraakassistent Laura niet alleen het infotainment-, navigatie- en aircosysteem van het voertuig kan bedienen, maar ook algemene kennisvragen kan beantwoorden. Dankzij AI zal Laura in de toekomst een antwoord kunnen geven op alsmaar complexere vragen. Zo zullen klanten onderweg interessante feiten kunnen toevoegen aan gesprekken, allerlei kwesties kunnen oplossen en specifieke informatie over het voertuig kunnen opvragen. Toch krijgt ChatGPT in deze context geen toegang tot voertuiginformatie of persoonsgegevens. Alle interacties worden achteraf verwijderd om maximale gegevensbescherming te garanderen. Het infotainmentsysteem van de Superb zal opnieuw voorzien zijn van Online Map Update en Online Traffic Information.

Talrijke infotainmentapps, waaronder de nieuwe Pay to Fuel-app

Met de nieuwe Pay to Fuel-app kunnen bestuurders bij geselecteerde tankstations betalen via het infotainmentsysteem van de auto. Die functie is momenteel beschikbaar in Oostenrijk, België, Denemarken, Duitsland, Luxemburg en Zwitserland. Pay to Park toont vrije parkeerplaatsen in de MyŠkoda-app op de smartphone of in de bijbehorende infotainment-app op het scherm van het voertuig. De functie leidt de bestuurder naar de locatie en stelt hem in staat om de betaling uit te voeren. Pay to Park is momenteel beschikbaar in Oostenrijk, België, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Noorwegen, Slovenië, Spanje, Zweden en Zwitserland. Andere beschikbare infotainmentapps zijn onder meer Traffication, Offers en Calendar.

Simply Clever: tot 28 slimme functies

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Simply Clever-functies zijn nauw verweven met het merk Škoda en er worden voortdurend nieuwe ideeën aan de lijst toegevoegd. In de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi zijn tot 28 Simply Clever-functies verkrijgbaar, waaronder een elektrisch bedienbare bagageafdekking, een primeur voor Škoda. Klassiekers zoals de ijskrabber en de paraplu in de bestuurdersdeur zijn nu gemaakt van duurzame materialen

Vertrouwde favorieten en nieuwe ontwikkelingen

Als thermisch vlaggenschip introduceert de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi ook enkele nieuwe Simply Clever-ideeën. In totaal kunnen tot 28 Simply Clever-functies van het merk te vinden zijn in het nieuwe model. Die variëren van bekende favorieten zoals de clip voor parkeertickets op de A-stijl tot nieuwe ideeën die hun debuut beleven in de volledig nieuwe Superb Combi, zoals de elektrisch bedienbare bagageafdekking. Die beschermt de 690 liter grote bagageruimte met een druk op de knop tegen indiscrete blikken en maakt het in- en uitladen eenvoudiger. Eveneens nieuw in de Superb is de verschuifbare centrale armsteun achterin met twee geïntegreerde bekerhouders en een tablethouder. De Jumbo Box onder de opklapbare centrale armsteun omvat van zijn kant een bakje met een schermreiniger. Ook de bediening pakt uit met enkele nieuwe ideeën. Met de verwarmingsmodus in het aircomenu krijgen klanten later dit jaar de mogelijkheid om de verwarmingsfuncties voor de stoelen, het stuurwiel, de voorruit en de achterruit met één enkele knop op het infotainmentdisplay te activeren. Ook bevindt zich voortaan een QR-code in de bagageruimte, die gebruikers doorlinkt naar instructievideo’s over hoe ze de bagageruimte en opbergvakken optimaal kunnen benutten.

Alle 28 Simply Clever-functies

¹ nieuw voor de break Superb Combi

² optioneel

Geschiedenis: het verhaal van de Škoda Superb, vanaf zijn ontstaan in de jaren ‘30 doorheen generaties van innovatie

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – De eerste generatie van de moderne Škoda Superb werd gelanceerd in 2001, bijna zeven decennia na het debuut van de originele Superb in 1934. Tot op heden werden er al meer dan 1.600.000 exemplaren van gebouwd. In de loop der jaren heeft zowel de hatchback als de break Combi talloze internationale onderscheidingen en prijzen van gerenommeerde autotijdschriften in de wacht gesleept.

De voorloper: het eerste Superb-model in de jaren 1930

De voorganger van de huidige Superb-modellen, de Škoda 640 Superb, werd gelanceerd in 1934 en bood een comfortabele, stille en responsieve rijervaring. Met zijn lengte van 5.500 mm verschafte hij ruim plaats aan maximaal zeven personen. De Superb introduceerde diverse innovaties, waaronder een geavanceerd centraal buizenframe met onafhankelijke wielophanging. De bedrading aan boord werkte met een toen revolutionair 12V-systeem, dat vandaag de dag nog steeds in auto’s wordt gebruikt. Het model werd aangedreven door een zescilindermotor met een cilinderinhoud van 2.492 cm³ en een vermogen van 40,5 kW (55 pk).

2001: wedergeboorte van het erfgoed

Ruim vijftig jaar later liet Škoda de Superb uit zijn as herrijzen. De eerste moderne modelgeneratie werd in september 2001 onthuld op het autosalon van Frankfurt en sindsdien geldt de Superb als het vlaggenschip van het merk. In 2008 waren al ongeveer 137.000 exemplaren van de productielijn gerold. De Superb was het eerste Škoda-model met functies zoals bixenonkoplampen, een automatische Tiptronic-versnellingsbak en de Coming Home-functie, die de dimlichten nog even laat branden nadat de deuren zijn gesloten. De Superb werd alom geprezen en door het Duitse automagazine Auto Bild uitgeroepen tot ‘Beste importauto’.

2008: lancering van de tweede moderne generatie

In 2008 presenteerde Škoda de tweede generatie van de moderne Superb, de eerste met optionele vierwielaandrijving. In 2009 breidde de Tsjechische autoconstructeur het gamma uit met de bijzonder ruime break Combi. In 2015 had de Superb van de tweede generatie 618.000 kopers verleid, waarmee hij zijn voorganger qua verkoop ver achter zich liet. De tweede generatie won ook tal van internationale awards: zo riep het Britse automagazine Top Gear hem in 2009 uit tot ‘Luxeauto van het Jaar’ en in 2012 werd hij verkozen tot ‘Beste importauto’ in zijn categorie in de lezerspoll ‘Beste auto's’ van het Duitse automagazine auto motor und sport.

2015: toetreding tot het hybridetijdperk

De derde generatie van de moderne Superb, die in februari 2015 als berline werd gelanceerd en kort daarna werd gevolgd door de break Combi, rustte op het MQB-platform van de Volkswagen-groep. Hij werd andermaal uitgerust met hypermoderne technologieën en beschikte als eerste Škoda-model over de adaptieve onderstelregeling DCC, een klimaatregeling met drie zones en baanbrekende rijhulpsystemen zoals Traffic Jam Assist en Emergency Assist. De adaptieve snelheidsregelaar ACC, Lane Assist en Travel Assist werden toegevoegd aan de uitrusting van de Superb. De derde moderne generatie van de Škoda Superb is de bestverkochte generatie van dit model tot op heden. De break Combi uit 2016 vertegenwoordigde ongeveer 54 procent van de bijna 860.000 geproduceerde voertuigen. In Duitsland, de grootste aparte markt voor Škoda, was meer dan 90 procent van alle geleverde Superbs een Combi. Tot de internationale prijzen behoren de Red Dot Award 2016 voor uitzonderlijk productdesign. In 2017 verkozen de lezers van het Duitse automagazine AUTO Straßenverkehr de Škoda Superb Combi tot beste importauto in de categorie van 25.000 tot 30.000 euro. Bij de update van 2019 debuteerde Škoda’s eerste plug-inhybridemodel, de Superb iV. Over alle generaties heen zijn wereldwijd meer dan 1.600.000 Superb-modellen gebouwd en de Superb van de vierde generatie is klaar om het succes van zijn voorgangers voort te zetten.

Mladá Boleslav/Kortenberg, 22 maart 2024 – Škoda’s vlaggenschip met verbrandingsmotor (ICE) gaat een nieuwe generatie in: de volledig nieuwe break Superb Combi kreeg opnieuw grotere afmetingen en onderscheidt zich door een knap geëvolueerde look en een ruim aanbod van nieuwe technologieën. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 en keuze uit zes moderne aandrijflijnen toont het vlaggenschip van het thermische gamma zich efficiënter dan ooit. De vermogens gaan van 110 kW (150 pk) tot 195 kW (265 pk). Het motorgamma omvat een plug-inhybride met een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer en een 1.5 TSI met mildhybridetechnologie, een primeur voor de Superb.

Klaus Zellmer, bestuursvoorzitter van Škoda Auto, zegt: “Onze klanten zijn onze prioriteit en we hebben aandachtig naar hun wensen geluisterd, terwijl we de volgende generatie van ons topmodel ontwikkelden. Dat resulteerde in een product dat meer waarde biedt op het vlak van functies, gebruikerservaring en comfort. De volledig nieuwe break Superb Combi biedt niet alleen extra ruimte, maar introduceert ook nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen. Hij is bovendien gebruiksvriendelijker dankzij onze nieuwe Škoda Smart Dials en een spraakbesturingssysteem dat binnenkort nog verder wordt verbeterd door de integratie van de AI-chatbot ChatGPT. Uitgebreidere connectiviteit en nieuwe rijhulpsystemen maken deze evolutie perfect compleet.”

Koetswerkdesign: ledmatrixkoplampen en details in Unique Dark Chrome

De nieuwe Superb Combi is meteen herkenbaar aan zijn opvallende, achthoekige grille en scherp gelijnde ledmatrixkoplampen met het nieuwe designelement Crystallinium. De optionele ledachterlichten met geanimeerde richtingaanwijzers hebben een Coming/Leaving Home-functie (standaard op L&K). Bijzondere visuele blikvangers zijn de exterieurdetails in Unique Dark Chrome, zoals het nieuwe 2D-logo op de motorkap en het opschrift op de achterklep. Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 is de volledig nieuwe Superb Combi het meest aerodynamische breakmodel ooit van Škoda. De verfijning van het koetswerkdesign en talloze specifieke verbeteringen hebben bijgedragen tot de 15 procent lagere luchtweerstandscoëfficiënt en de gedistingeerde uitstraling van het model.

Nieuw interieur met scherm van 13 duim, een nette middenconsole en 30 liter extra bagageruimte

Het interieur van de Superb Combi heeft een vrijstaand infotainmentscherm van 13 duim en een nette middenconsole, omdat de selectiehendel naar de stuurkolom is verplaatst. Een head-updisplay is voor het eerst als optie verkrijgbaar. De Škoda Smart Dials en de spraakassistent Laura, binnenkort aangevuld met ChatGPT, maken de bediening van talrijke voertuig- en infotainmentfuncties tot kinderspel en geven informatie die verder gaat dan het ecosysteem van de auto. Nieuwigheden zijn onder meer de Phone Box met snelle 15W-inductielader en gelijktijdige ventilatie voor een smartphone, en rugvriendelijke Ergo-stoelen met tien pneumatisch gestuurde massagekussens. De Superb Combi biedt tevens de nieuwe gammastructuur met Design Selections, thematische optiepacks en afzonderlijke opties. De Superb is goed uitgerust voor lange afstanden, met een bagagecapaciteit van 690 liter, wat 30 liter meer is dan zijn voorganger. De hoofdruimte nam eveneens toe.

Ruimere keuze aan aandrijflijnen dan ooit tevoren, nog meer geavanceerde aerodynamica

De zes moderne, efficiënte aandrijflijnen omvatten ook een plug-inhybridemotor van de nieuwe generatie in de Superb Combi iV. In combinatie met een elektromotor levert de 1.5 TSI-motor een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De 1.5 TSI is daarnaast ook verkrijgbaar met mildhybridetechnologie – een primeur voor de Superb. Bovendien worden er nog twee andere benzinemotoren en twee diesels aangeboden. Hun respectieve topvarianten (195 kW/265 pk en 142 kW/193 pk) zijn standaard gekoppeld aan vierwielaandrijving. Het nieuwe Dynamic Chassis Control Plus (DCC Plus) verzoent comfort met rijdynamiek, terwijl de ledmatrixkoplampen van de tweede generatie de weg nog beter verlichten. Beide zijn voor het eerst beschikbaar op de Superb.

Nieuwe Superb Combi klaar om het succesverhaal voort te zetten

De volledig nieuwe break Superb Combi, geproduceerd in de fabriek van de Volkswagen-groep in de Slowaakse hoofdstad Bratislava, is klaar om voort te bouwen op het succes van zijn voorgangers. Škoda bood de breakversie Combi in 2009 voor het eerst aan als onderdeel van de tweede moderne Superb-generatie. In de derde moderne generatie van het model nam deze koetswerkstijl een hoge vlucht: de breakversie Combi uit 2016 nam ongeveer 54 procent van de verkoop voor zijn rekening op een totaal van ongeveer 860.000 geproduceerde voertuigen. In Duitsland, ‘s werelds grootste aparte markt voor Škoda, was ruim 90 procent van alle geleverde Superbs een Combi. De Superb Combi was ook verantwoordelijk voor veel van de internationale prijzen waarmee de modelreeks werd bekroond.

Exterieur: onmiskenbaar design met verbeterde stroomlijn

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Škoda Auto heeft het design van zijn thermische vlaggenschip (ICE) verder verfijnd en herinterpreteerde kenmerkende designelementen zoals de Škoda-grille. De volledig nieuwe Superb Combi wordt ook geleverd met ledmatrixkoplampen van de tweede generatie met de kenmerkende kristallijne elementen van het merk, die ook de nieuwe afgeslankte ledachterlichten sieren. Aanpassingen aan het koetswerk, zoals de steiler oplopende voorruit en de meer gestroomlijnde daklijn, hebben de aerodynamica met 15 procent verbeterd ten opzichte van het vorige model. Dankzij zijn 40 millimeter extra lengte is de nieuwe Superb Combi bovendien ruimer dan ooit.

Verfijnd design en ledmatrixkoplampen met 36 afzonderlijke lichtsegmenten

De volledig nieuwe Superb Combi meet zich de opvallende, nieuwe achthoekige Škoda-grille aan. De omlijsting is afgewerkt in Unique Dark Chrome, net als het Škoda-logo op de motorkap, de sierlijsten op de voorbumper en het woordmerk op de achterklep. De kenmerkende kristallijne elementen van het merk sieren ook Škoda’s nieuwe thermische vlaggenschip, bijvoorbeeld in de afgeslankte ledachterlichten. In de optionele topuitvoering bevatten die een geanimeerde Coming/Leaving Home-functie (standaard op L&K). De ledmatrixkoplampen van de tweede generatie (eveneens standaard op L&K) leveren nog meer licht dan hun voorgangers, terwijl het nieuwe Crystallinium-element ze een turquoise toets verleent voor een kenmerkende flair. Twee naast elkaar geplaatste koplampmodules bevatten een biledmodule voor de groot- en dimlichtfunctie en een matrixmodule met een totaal van 36 lichtsegmenten. De statische bochtverlichting heeft ook een kristalachtig design en daaronder fungeert een slanke ledstrip als positielicht, dagrijlicht en richtingaanwijzer, wat een opvallende lichtsignatuur creëert. Een lichtmodus voor alle weersomstandigheden neemt de rol van de mistlichten over.

De meest aerodynamische Škoda-break ooit, met een C_x van 0,25

Met een luchtweerstandscoëfficiënt (C_x) van 0,25 scoort de nieuwe Superb Combi op het vlak van aerodynamische efficiëntie 15 procent beter dan zijn voorganger, wat hem meteen tot Škoda’s meest gestroomlijnde break ooit maakt. De aanpassingen omvatten een steiler oplopende voorruit, een meer gestroomlijnde daklijn, een langgerekte dakspoiler met zijvinnen en hertekende buitenspiegels. Die worden aangevuld met aerodynamisch verfijnde velgen, een voorbumper met air curtains, geoptimaliseerde luchtinlaten en scheidingsranden op de achterlichten en achterbumper. Een elektrisch bediende actieve shutter achter de centrale luchtinlaat vooraan regelt de luchtstroom om de motor op zijn ideale bedrijfstemperatuur te houden. Een andere actieve functie is de automatisch geregelde koeling van de voorste remmen. Dat systeem maakt gebruik van de luchtstroom van de radiatorventilator. Geoptimaliseerde luchtgeleiders voor de voorwielen en opgewaardeerde bodembekledingen verbeteren de luchtstroom onder het voertuig nog verder.

Nog meer ruimte en zes nieuwe kleuren

De Superb Combi werd 40 millimeter langer en 5 millimeter hoger. Het bagagevolume groeide met 30 liter in vergelijking met het vorige model. Ook de hoofdruimte in het interieur nam toe. Škoda biedt in totaal zes metaalkleuren en twee effen kleuren aan. Zes van die kleuren zijn nieuw: de effen kleur Purity White en de metaalkleuren Pebble Silver, Ebony Black, Cobalt Blue, Carmine Red en Ice Tea Yellow. Energy Blue en de metaalkleur Graphite Grey blijven in het aanbod. Het gamma standaard lichtmetalen velgen gaat van de zilverkleurige Sagitta-basisvelgen van 16 duim tot de optionele 19-duimswielen.

Afmetingen van de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi

Interieur: ruimer, duurzamer en digitaal, met de intuïtieve Škoda Smart Dials

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Het ruime, strakke design en de nieuwe gammastructuur met Design Selections bepalen het interieur van de break Superb Combi. Het vrijstaande infotainmentscherm van maximaal 13 duim – een primeur voor de Superb – springt onmiddellijk in het oog, net als de intuïtieve Škoda Smart Dials. Voor het eerst kunnen klanten de Virtual Cockpit van 10 duim aanvullen met een optioneel head-updisplay. Alle stoffen, inclusief de dakhemel, bevatten gerecycleerde materialen.

Johannes Neft, bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto, zegt: “We hebben goed naar onze klanten geluisterd en de haptische bediening teruggebracht. Dat resulteert in de nieuwe Škoda Smart Dials, die haptische en digitale elementen verenigen voor een nog snellere, eenvoudigere en intuïtievere bediening aan boord. Door talrijke functies te bundelen helpen ze de afleiding voor de bestuurder effectief te verminderen om zo de veiligheid onderweg te verhogen.”

Drie uitrustingsniveaus met verschillende Design Selections

De nieuwe Superb biedt de keuze uit drie uitrustingsniveaus, elk gekoppeld aan andere Design Selections. Die worden aangevuld met thematische optiepacks en verdere personalisatiemogelijkheden. De basisuitvoering Essence omvat de Design Selection Studio, terwijl de uitvoering Selection leverbaar is met de Design Selections Loft, Lounge, Suite Black en Suite Cognac. De Superb Combi L&K is leverbaar met de Design Selections Suite Black en Suite Cognac, beide gekenmerkt door specifieke details zoals geborduurde L&K-opschriften.

De algemene indruk in het interieur wordt gedomineerd door de nieuw ontworpen middenconsole. Nu de selectiehendel naar de stuurkolom is verplaatst, creëert de nieuwe middenconsole een groter gevoel van ruimte. De nieuwe Phone Box, die vanaf de uitvoering Selection standaard wordt aangeboden, maakt het nu mogelijk om smartphones snel inductief op te laden met 15 watt, terwijl de telefoon ook wordt geventileerd tijdens het oplaadproces.

De nieuwe Škoda Smart Dials verenigen digitale en haptische elementen

De multifunctionele Škoda Smart Dials hebben een oppervlaktetextuur in Unique Dark Chrome en verenigen haptische en digitale elementen voor een bijzonder eenvoudige en intuïtieve bediening. Met de drie draai-drukknoppen kunnen verscheidene voertuigfuncties worden bediend. Elke Smart Dial heeft ook een digitaal display van 32 millimeter. De twee buitenste Smart Dials voor bestuurder en voorpassagier regelen de interieurtemperatuur en de stoelverwarming en ‑verluchting. De geactiveerde functie wordt weergegeven op het display en verandert wanneer de knop wordt ingedrukt. De centrale Smart Dial regelt tot vier verschillende functies die de gebruiker kan selecteren uit de volgende zes: het infotainmentvolume, het verluchtingsdebiet, de blaasrichting, de slimme airconditioning, de rijmodi en de zoomfunctie van de navigatiekaart. De centrale Smart Dial kan worden geconfigureerd door hem ingedrukt te houden. Op het infotainmentscherm verschijnt een instellingsmenu om de functies van de centrale bediening te configureren. Een korte druk op elke knop bevestigt de geselecteerde functies. Alle aanpassingen aan de geconfigureerde functies worden gemaakt door aan elke Smart Dial te draaien.

Centraal scherm tot 13 duim en optioneel head-updisplay

Voor het eerst in de Superb gebruikt het centrale infotainmentsysteem een vrijstaand scherm. Een handsteun maakt het gemakkelijk en comfortabel om het 10 duim grote aanraakscherm te gebruiken. Optioneel kan het scherm zelfs 13 duim groot zijn, in combinatie met de navigatiefunctie. De menustructuur biedt drie basismenupictogrammen: ‘Thuis’, ‘Auto’ en ‘App’. Vanaf de uitvoering Selection is voor het eerst een optioneel head-updisplay verkrijgbaar. Dat projecteert informatie van het navigatiesysteem, de snelheidsregelaar/voorspellende snelheidsbegrenzer, de verkeersbordherkenning en de spoorassistent in het gezichtsveld van de bestuurder. Een Virtual Cockpit van 10 duim is standaard.

Drie stoelvarianten en duurzame materialen

De volledig nieuwe break Superb Combi is leverbaar met drie verschillende stoelconfiguraties voorin. Alle stoffen in de Superb Combi bevatten gerecycleerd polyester. Het cognackleurige leder is duurzaam gelooid met water uit de olijfolieproductie.

In de armsteun achterin werd een bekerhouder geïntegreerd en vanaf de uitvoering Lounge is er ook een tablethouder en een lengteverstelling. Een doorlaadopening maakt het vervoer van langere voorwerpen mogelijk. Het optionele Family-/Business-pack omvat zijairbags achterin, het Sleep-pack, tablethouders op de rugleuningen van de voorstoelen, een afvalbakje en rolgordijnen op de achterste zijruiten. Het 725 watt sterke Canton Sound System (optioneel verkrijgbaar vanaf Selection, standaard op L&K) heeft een 16-kanaalsversterker, een digitale equalizer en twaalf luidsprekers. Die worden aangevuld met een centrale luidspreker in het dashboard en een subwoofer in het ruimtebesparende reservewiel.

Sfeerverlichting en verlichting in de deurgreepuitsparingen

De sfeerverlichting is standaard bij de Design Selections Lounge en Suite en biedt tien apart selecteerbare kleuren: één set voor het dashboard en de deurpanelen voor- en achterin, en een andere set voor de voetruimten voor- en achterin plus de opbergvakken in alle deuren. De break Superb Combi wordt nu geleverd met de functie KESSY Advanced, die ook verlichting toevoegt in de uitsparingen van de buitenste deurgrepen. Die functie is als optie verkrijgbaar vanaf de uitvoering Loft en standaard op de L&K.

Aandrijflijnen: zes efficiënte motoren, debuut van mildhybridetechnologie, verbeterde plug-inhybride met meer dan 100 kilometer elektrisch rijbereik

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – De nieuwe break Škoda Superb Combi is verkrijgbaar met zes verschillende aandrijflijnen met vermogens van 110 kW (150 pk) tot 195 kW (265 pk). De drie benzinemotoren, waaronder een 1.5 TSI die nu kan rekenen op mildhybridetechnologie, worden aangevuld met twee diesels. De Superb Combi iV heeft een plug-inhybrideaandrijving van de tweede generatie, die een zuiver elektrisch rijbereik van ruim 100 kilometer mogelijk maakt en met gelijkstroom kan worden opgeladen. Alle modellen zijn uitgerust met een DSG-automaat. Vierwielaandrijving is standaard op de krachtigste diesel- en benzineversie. De verbeterde adaptieve onderstelregeling DCC Plus ondersteunt voortaan een nog ruimer bereik aan dempingskarakteristieken.

Plug-inhybridemodel met grotere hoogspanningsbatterij en 1.5 TSI-benzinemotor

In de plug-inhybrideaandrijving van de tweede generatie koppelt Škoda de elektromotor nu aan een 1.5 TSI-benzinemotor van 110 kW (150 pk), voor een totaal systeemvermogen van 150 kW (204 pk). Dat vermogen wordt via een DSG-automaat met zes verhoudingen overgebracht op de voorwielen. Ook nieuw is de hoogspanningsbatterij met een brutocapaciteit van 25,7 kWh, ongeveer twee keer zoveel als in het vorige Superb-model. Daardoor neemt het zuiver elektrische rijbereik met 40 kilometer toe tot meer dan 100 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De batterij kan in 2,5 uur van 10 tot 80 procent worden opgeladen, met een maximaal laadvermogen van 11 kW aan huishoudelijke wallboxen en AC-laadpunten. Voor DC-opladen bedraagt het maximale oplaadvermogen 50 kW. (De waarde voor het reële oplaadproces voor klanten is 40 kW, bepaald in overeenstemming met DIN 70080). De batterij opladen van 10 tot 80 procent duurt dan slechts 25 minuten. De brandstoftank voor de benzinemotor van het PHEV-model heeft een inhoud van 45 liter.

Drie benzinemotoren, twee diesels en DSG voor alle motorversies

Naast de Superb Combi iV zijn er drie benzinemotoren en twee diesels verkrijgbaar. Ze zijn allemaal gekoppeld aan een zeventraps DSG. De 1.5 TSI-basisbenzinemotor is de eerste in het modelgamma met mildhybridetechnologie, met een gesloten systeem dat bestaat uit een riemaangedreven starter-generator van 48 volt en een lithium-ionbatterij van eveneens 48 volt. De batterij bevindt zich onder de passagiersstoel. De energie die tijdens het remmen wordt gerecupereerd, ondersteunt de verbrandingsmotor met een elektrische boost of laat het voertuig freewheelen met volledig uitgeschakelde motor. Bovendien stelt de actieve cilinderuitschakeling ACT+ de 1.5 TSI in staat om twee cilinders uit te schakelen wanneer hun vermogen niet nodig is. Dat gebeurt onmerkbaar voor de inzittenden en beperkt het brandstofverbruik. De 142 kW (193 pk) sterke topdiesel en de 195 kW (265 pk) sterke topbenzinemotor worden standaard geleverd met vierwielaandrijving. Die verdeelt het vermogen tussen de voor- en achteras en tussen de wielen onderling. Tot 100 procent van het aandrijfkoppel kan naar de achteras worden gestuurd en maar liefst 85 procent kan naar één wiel gaan. Bovendien hebben alle motorversies een brandstoftank van 66 liter, die een groot rijbereik verzekert

DCC Plus zorgt voor een superieur comfort en uitzonderlijke rijdynamiek

De adaptieve onderstelregeling DCC Plus biedt een uitstekende mix van extra comfort en een verbeterd dynamisch rijgedrag. Het nieuwe systeem maakt gebruik van twee onafhankelijk regelbare kleppen per schokdemper in plaats van één enkele. Daardoor kunnen de in- en uitveerfasen apart worden geregeld. Bovendien reageren de dempers sneller en verruimen ze het bereik van de beschikbare dempingskarakteristieken. DCC Plus is als optie verkrijgbaar vanaf de uitvoering Selection, als onderdeel van het Drive Plus-pack, en standaard op de Superb L&K.

Het motorgamma voor de break Škoda Superb Combi

Veiligheid: nieuwe nanosensoren voor meer geavanceerde en nauwkeurige rijhulpsystemen

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Škoda Auto heeft de veiligheid van zijn thermische vlaggenschip verder opgewaardeerd met een nieuwe generatie sensoren en hypermoderne rijhulpsystemen. Turn Assist, Crossroad Assist en Collision Avoidance Assist maken hun debuut als onderdeel van het verbeterde Front Assist, terwijl het bereik van Travel Assist, Side Assist en Trailer Assist aanzienlijk is uitgebreid. Indien nodig worden de inzittenden beschermd door Crew Protect Assist en tot tien airbags.

Johannes Neft, bestuurslid voor Technische Ontwikkeling bij Škoda Auto, zegt: “Bij Škoda Technical Development zijn we altijd op zoek naar manieren om onze voertuigen te verbeteren. Daarbij besteden we bijzondere aandacht aan actieve en passieve veiligheid. Met de nieuwe nanoradarsensoren tillen we rijhulpsystemen naar een hoger niveau. Een uitgebreide reeks functies zorgt voor een nog betere en nauwkeurigere ondersteuning van de bestuurder – voor meer veiligheid en dus meer comfort in alle rijsituaties.”

Nieuwe sensoren en verbeterde rijhulpsystemen staan garant voor meer veiligheid

Voor de allereerste keer gebruikt Škoda nieuwe nanoradarsensoren in zijn volledig nieuwe break Superb Combi. Ze werden in de rechter- en linkerhoek van de voorbumper geplaatst en versterken opnieuw de prestaties van de hypermoderne rijhulpsystemen, zoals het verbeterde Front Assist of Crossroad Assist. Dat rijhulpsysteem waarschuwt bestuurders voor dwarsverkeer, fietsers en voetgangers bij het verlaten van een blinde uitrit of zijstraat en remt indien nodig zelfs automatisch af. De verbeterde multifunctionele camera in de voorruit heeft voortaan een breder gezichtsveld. Zijn beelden worden ook gebruikt door de nieuwste versie van Turn Assist. Dat systeem reageert met een waarschuwing en remt indien nodig automatisch af voor tegemoetkomend verkeer wanneer een voertuig nadert bij het afslaan op een kruispunt. Front Assist, dat nu ook Predictive Cyclist Protection bevat, gebruikt de beelden van de nieuwe camera. De nanoradarsensoren in de achterbumper verruimen het bereik van Side Assist, dat naderende voertuigen voortaan detecteert vanaf maximaal 90 meter achter de wagen (in plaats van 70 meter bij het vorige systeem) en waarschuwt voor gevaarlijke rijstrookwissels. Exit Warning maakt bestuurders attent op achteropkomend verkeer voordat er een deur wordt geopend. Het heeft een bereik van 35 meter en een hoek van 120 graden. Het nieuwe Swerve Support-systeem is actief bij snelheden tussen 30 en 140 km/u om aanrijdingen met andere auto’s te helpen voorkomen en bij 30 tot 85 km/u om aanrijdingen met voetgangers of fietsers te vermijden. Het vergroot automatisch de stuurhoek wanneer het detecteert dat de stuurreactie van de bestuurder te laat komt of niet volstaat om een aanrijding te vermijden

Intelligent Park Assist maakt parkeren veiliger en gemakkelijker

Met het nieuwe Intelligent Park Assist kan de break Superb Combi automatisch parkeren in dwarse en parallelle parkeervakken. De functie regelt voortaan niet alleen het sturen, maar ook de snelheid. Het voertuig stopt ook uit zichzelf als het systeem een obstakel herkent. Later zullen nog andere functies aan Intelligent Park Assist worden toegevoegd. Met Remote Trained Parking kunnen bestuurders een eerder uitgevoerd en opgeslagen parkeermanoeuvre van buiten het voertuig starten via de MyŠkoda-app op hun smartphone. Met Remote Parking kunnen ze de MyŠkoda-app op hun mobiele telefoon gebruiken binnen een straal van vier meter van het voertuig. Die functie stelt hen in staat om de Superb Combi automatisch in een rij parallel met of haaks op de weg geparkeerde voertuigen te sturen, alsook om zo'n parkeerplaats weer te verlaten.

Verbeterd Travel Assist, nieuw Attention and Drowsiness Assist, tot tien airbags

Travel Assist biedt in de Virtual Cockpit een verbeterde visuele weergave van andere voertuigen die in de buurt worden gedetecteerd. Adaptive Lane Assist werkt nu ook op ongemarkeerde wegen, terwijl de adaptieve snelheidsregelaar ACC in combinatie met een navigatiesysteem ook anticipeert op bochten, kruispunten en rotondes. Het nieuwe Attention and Drowsiness Assist vervangt het vorige Driver Alert-systeem. Het controleert het gedrag van de bestuurder, beoordeelt diens potentiële vermoeidheidsniveau en activeert indien nodig visuele en akoestische waarschuwingen in de Virtual Cockpit. Naast gegevens van de stuurbekrachtiging heeft het nieuwe systeem nu ook toegang tot informatie van verschillende voertuigregeleenheden, waaronder Lane Assist, en detecteert het afwijkingen van het normale stuurgedrag bij snelheden boven de 10 km/u. Bij een ongeval beschermen tot tien airbags de inzittenden: frontale airbags voor bestuurder en voorpassagier, een knieairbag voor de bestuurder, zijairbags op de voorstoelen en hoofdairbags zijn standaard, net als een centrale airbag tussen de voorstoelen, een primeur voor deze modelreeks. Zijairbags achterin zijn als optie verkrijgbaar.

Connectiviteit: verbeterde, AI-ondersteunde spraakherkenning en nieuwe diensten

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Het infotainmentsysteem van de volledig nieuwe Superb wordt later dit jaar uitgerust met de AI-ondersteunde ChatGPT-software, waardoor de functionaliteit van de digitale spraakassistent Laura gevoelig wordt uitgebreid. Bovendien biedt Škoda’s thermische vlaggenschip vanop afstand een uitgebreide toegang tot handige onlinediensten via de nieuwste versie van de smartphone-app MyŠkoda.

Martin Jahn, bestuurslid van Škoda Auto voor Sales & Marketing, zegt: “De Superb biedt een hoge mate van comfort en een ruim bemeten interieur, en is bovendien uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen. Ons thermische topmodel heeft dan ook alles in huis om opnieuw een onberispelijke reisgezel te zijn, met name voor managers en fleetklanten. Alle markten samengenomen wordt trouwens meer dan de helft van de verkochte exemplaren als bedrijfswagen gebruikt. Met de verbeterde plug-inhybrideaandrijving van de nieuwe Superb iV, die een elektrisch rijbereik van meer dan 100 kilometer biedt, zijn we bovendien ideaal gepositioneerd om aan de groeiende vraag in dit segment te voldoen. In de nieuwe Superb-generatie tillen we de connectiviteit naar een hoger niveau en kiezen we voor een ‘mobile first’-aanpak. De MyŠkoda-app, met nieuwe functionaliteiten en digitale diensten zoals Pay to Fuel en Pay to Park, levert onze klanten een tastbare meerwaarde via hun mobiele apparaten, in hun voertuigen en in hun dagelijkse leven.”

Uitgebreide reeks functies voor spraakassistent Laura

De ChatGPT-software is gebaseerd op kunstmatige intelligentie (AI), waardoor de digitale spraakassistent Laura niet alleen het infotainment-, navigatie- en aircosysteem van het voertuig kan bedienen, maar ook algemene kennisvragen kan beantwoorden. Dankzij AI zal Laura in de toekomst een antwoord kunnen geven op alsmaar complexere vragen. Zo zullen klanten onderweg interessante feiten kunnen toevoegen aan gesprekken, allerlei kwesties kunnen oplossen en specifieke informatie over het voertuig kunnen opvragen. Toch krijgt ChatGPT in deze context geen toegang tot voertuiginformatie of persoonsgegevens. Alle interacties worden achteraf verwijderd om maximale gegevensbescherming te garanderen. Het infotainmentsysteem van de Superb zal opnieuw voorzien zijn van Online Map Update en Online Traffic Information.

Talrijke infotainmentapps, waaronder de nieuwe Pay to Fuel-app

Met de nieuwe Pay to Fuel-app kunnen bestuurders bij geselecteerde tankstations betalen via het infotainmentsysteem van de auto. Die functie is momenteel beschikbaar in Oostenrijk, België, Denemarken, Duitsland, Luxemburg en Zwitserland. Pay to Park toont vrije parkeerplaatsen in de MyŠkoda-app op de smartphone of in de bijbehorende infotainment-app op het scherm van het voertuig. De functie leidt de bestuurder naar de locatie en stelt hem in staat om de betaling uit te voeren. Pay to Park is momenteel beschikbaar in Oostenrijk, België, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Noorwegen, Slovenië, Spanje, Zweden en Zwitserland. Andere beschikbare infotainmentapps zijn onder meer Traffication, Offers en Calendar.

Simply Clever: tot 28 slimme functies

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – Simply Clever-functies zijn nauw verweven met het merk Škoda en er worden voortdurend nieuwe ideeën aan de lijst toegevoegd. In de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi zijn tot 28 Simply Clever-functies verkrijgbaar, waaronder een elektrisch bedienbare bagageafdekking, een primeur voor Škoda. Klassiekers zoals de ijskrabber en de paraplu in de bestuurdersdeur zijn nu gemaakt van duurzame materialen.

Vertrouwde favorieten en nieuwe ontwikkelingen

Als thermisch vlaggenschip introduceert de volledig nieuwe break Škoda Superb Combi ook enkele nieuwe Simply Clever-ideeën. In totaal kunnen tot 28 Simply Clever-functies van het merk te vinden zijn in het nieuwe model. Die variëren van bekende favorieten zoals de clip voor parkeertickets op de A-stijl tot nieuwe ideeën die hun debuut beleven in de volledig nieuwe Superb Combi, zoals de elektrisch bedienbare bagageafdekking. Die beschermt de 690 liter grote bagageruimte met een druk op de knop tegen indiscrete blikken en maakt het in- en uitladen eenvoudiger. Eveneens nieuw in de Superb is de verschuifbare centrale armsteun achterin met twee geïntegreerde bekerhouders en een tablethouder. De Jumbo Box onder de opklapbare centrale armsteun omvat van zijn kant een bakje met een schermreiniger. Ook de bediening pakt uit met enkele nieuwe ideeën. Met de verwarmingsmodus in het aircomenu krijgen klanten later dit jaar de mogelijkheid om de verwarmingsfuncties voor de stoelen, het stuurwiel, de voorruit en de achterruit met één enkele knop op het infotainmentdisplay te activeren. Ook bevindt zich voortaan een QR-code in de bagageruimte, die gebruikers doorlinkt naar instructievideo’s over hoe ze de bagageruimte en opbergvakken optimaal kunnen benutten.

Alle 28 Simply Clever-functies

_{1 nieuw voor de break Superb Combi}

_{2 optioneel}

Geschiedenis: het verhaal van de Škoda Superb, vanaf zijn ontstaan in de jaren ‘30 doorheen generaties van innovatie

Mladá Boleslav, 22 maart 2024 – De eerste generatie van de moderne Škoda Superb werd gelanceerd in 2001, bijna zeven decennia na het debuut van de originele Superb in 1934. Tot op heden werden er al meer dan 1.600.000 exemplaren van gebouwd. In de loop der jaren heeft zowel de hatchback als de break Combi talloze internationale onderscheidingen en prijzen van gerenommeerde autotijdschriften in de wacht gesleept.

De voorloper: het eerste Superb-model in de jaren 1930

De voorganger van de huidige Superb-modellen, de Škoda 640 Superb, werd gelanceerd in 1934 en bood een comfortabele, stille en responsieve rijervaring. Met zijn lengte van 5.500 mm verschafte hij ruim plaats aan maximaal zeven personen. De Superb introduceerde diverse innovaties, waaronder een geavanceerd centraal buizenframe met onafhankelijke wielophanging. De bedrading aan boord werkte met een toen revolutionair 12V-systeem, dat vandaag de dag nog steeds in auto’s wordt gebruikt. Het model werd aangedreven door een zescilindermotor met een cilinderinhoud van 2.492 cm³ en een vermogen van 40,5 kW (55 pk).

2001: wedergeboorte van het erfgoed

Ruim vijftig jaar later liet Škoda de Superb uit zijn as herrijzen. De eerste moderne modelgeneratie werd in september 2001 onthuld op het autosalon van Frankfurt en sindsdien geldt de Superb als het vlaggenschip van het merk. In 2008 waren al ongeveer 137.000 exemplaren van de productielijn gerold. De Superb was het eerste Škoda-model met functies zoals bixenonkoplampen, een automatische Tiptronic-versnellingsbak en de Coming Home-functie, die de dimlichten nog even laat branden nadat de deuren zijn gesloten. De Superb werd alom geprezen en door het Duitse automagazine Auto Bild uitgeroepen tot ‘Beste importauto’

2008: lancering van de tweede moderne generatie

In 2008 presenteerde Škoda de tweede generatie van de moderne Superb, de eerste met optionele vierwielaandrijving. In 2009 breidde de Tsjechische autoconstructeur het gamma uit met de bijzonder ruime break Combi. In 2015 had de Superb van de tweede generatie 618.000 kopers verleid, waarmee hij zijn voorganger qua verkoop ver achter zich liet. De tweede generatie won ook tal van internationale awards: zo riep het Britse automagazine Top Gear hem in 2009 uit tot ‘Luxeauto van het Jaar’ en in 2012 werd hij verkozen tot ‘Beste importauto’ in zijn categorie in de lezerspoll ‘Beste auto's’ van het Duitse automagazine auto motor und sport.

2015: toetreding tot het hybridetijdperk

De derde generatie van de moderne Superb, die in februari 2015 als berline werd gelanceerd en kort daarna werd gevolgd door de break Combi, rustte op het MQB-platform van de Volkswagen-groep. Hij werd andermaal uitgerust met hypermoderne technologieën en beschikte als eerste Škoda-model over de adaptieve onderstelregeling DCC, een klimaatregeling met drie zones en baanbrekende rijhulpsystemen zoals Traffic Jam Assist en Emergency Assist. De adaptieve snelheidsregelaar ACC, Lane Assist en Travel Assist werden toegevoegd aan de uitrusting van de Superb. De derde moderne generatie van de Škoda Superb is de bestverkochte generatie van dit model tot op heden. De break Combi uit 2016 vertegenwoordigde ongeveer 54 procent van de bijna 860.000 geproduceerde voertuigen. In Duitsland, de grootste aparte markt voor Škoda, was meer dan 90 procent van alle geleverde Superbs een Combi. Tot de internationale prijzen behoren de Red Dot Award 2016 voor uitzonderlijk productdesign. In 2017 verkozen de lezers van het Duitse automagazine AUTO Straßenverkehr de Škoda Superb Combi tot beste importauto in de categorie van 25.000 tot 30.000 euro. Bij de update van 2019 debuteerde Škoda’s eerste plug-inhybridemodel, de Superb iV. Over alle generaties heen zijn wereldwijd meer dan 1.600.000 Superb-modellen gebouwd en de Superb van de vierde generatie is klaar om het succes van zijn voorgangers voort te zetten.
​