ŠKODA OCTAVIA RS: De krachtigste OCTAVIA aller tijden

• 2.0 TSI-benzinemotor nu met 169 kW (230 pk), 2.0 TDI-dieselversie ook met vierwielaandrijving
• Nieuw front, full-LED-koplampen, RS-specifieke details
• Toptechnologie voor infotainment, connectiviteit en rijhulpsystemen bepaalt nieuwe maatstaven in compacte klasse

Slechts enkele weken na de introductie van de ingrijpend gemoderniseerde ŠKODA OCTAVIA presenteert de Tsjechische autoconstructeur het topmodel van de reeks – de ŠKODA OCTAVIA RS. De nieuwe frontpartij, de gewijzigde achterkant en de sportieve interieursfeer benadrukken zijn dynamische karakter. De vernieuwde ŠKODA OCTAVIA RS is verkrijgbaar als berline en als break. Beide koetswerkversies bieden de keuze tussen twee viercilindermotoren. Terwijl de 2.0 TDI-dieselmotor hetzelfde vermogen van 135 kW (184 pk) levert als voorheen, werd de power van de 2.0 TSI-motor met 7 kW (10 pk) opgedreven tot 169 kW (230 pk). Daarmee is de benzineversie het krachtigste en snelste productiemodel in de geschiedenis van de ŠKODA OCTAVIA. Nieuwe premiumtechnologieën voor infotainment, connectiviteit en rijhulpsystemen benadrukken de uitzonderlijke positionering van deze compacte sportwagen in zijn segment.

Dynamisch design

Het uiterlijk van de nieuwe ŠKODA OCTAVIA RS benadrukt het uitvoerig herziene design van de modelreeks op een bijzonder sportieve en emotionele manier: de nieuwe voorpartij met zijn bredere radiatorrooster, aangevuld met extra koplampen met een kristallijne look, en de nog bredere luchtinlaten met honingraatstructuur in de hertekende bumpers ogen gespierd en dynamisch. De dubbele full-ledkoplampen met Adaptive Front-lighting System (AFS) en de opzij in de bumper geïntegreerde ledlichten bepalen de vormgeving van de voorpartij. Specifieke accenten achteraan zijn de kofferspoiler voor de berline en de dakspoiler voor de Combi.

De achterkant wordt gedomineerd door een krachtig zwart diffusorelement en een brede rode reflectorstrip erboven. Deze elementen zijn onmiskenbare kenmerken van de vernieuwde ŠKODA OCTAVIA RS. Daarnaast beschikt het model nu standaard over ledtechnologie voor de nummerplaatverlichting en achterlichten in het klassieke C-design.

Binnenin onderscheidt de nieuwe ŠKODA OCTAVIA RS zich door het sportieve zwarte interieur. De RS-sportzetels met geïntegreerde hoofdsteun bieden uitstekende zijdelingse steun. Naast de leder/stof-combinatie zijn de sportzetels nu ook verkrijgbaar in een alcantara versie. De krans van het multifunctionele sportstuur (voor de DSG-versies met schakelpeddels) is bekleed met geperforeerd leder. Sfeerverlichting is standaard. De uitsparingen voor de deurgrepen zijn verlicht, de pedalen schitteren met een aluminium afwerking en de drempellijsten dragen het RS-logo. Tot de voor ŠKODA typische Simply Clever-oplossingen behoren een paraplu onder de passagierszetel en een verwijderbare ledlamp in de koffer van de OCTAVIA RS Combi.

Onderstel, technologie, motoren

De met 15 mm verlaagde sportophanging, het ten opzichte van de voorganger 30 mm bredere spoor achteraan en de rode remzadels onderstrepen het dynamische karakter van de nieuwe ŠKODA OCTAVIA RS. 17-duimsvelgen zijn standaard, terwijl 18- en 19-duimswielen beschikbaar zijn als optie. Op verzoek zijn ook lichtmetalen 19-duimsvelgen met zilverkleurige afwerking verkrijgbaar. De progressieve stuurinrichting, Performance Mode Select met Performance Sound Generator (optie), de stabiliteitscontrole ESC met elektronisch sperdifferentieel XDS+ en Dynamic Chassis Control (DCC) dragen bij tot het intense rijplezier van de nieuwe ŠKODA OCTAVIA RS. Met de adaptieve onderstelregeling DCC kan de bestuurder kiezen tussen de rijmodi Comfort, Normal of Sport.

De nieuwe motor van de ŠKODA OCTAVIA RS 2.0 TSI levert 169 kW (230 pk) en een maximumkoppel van 350 Nm bij 1.500 tot 4.600 t/min. Het voorwielaangedreven sportmodel spurt in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Zijn topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 6,5 liter per 100 km (149 g CO2/km; alle waarden voor de berline met manuele versnellingsbak). Standaard is de ŠKODA OCTAVIA RS 2.0 TSI uitgerust met een manuele 6-versnellingsbak, optioneel met een 6-traps DSG.

In de ŠKODA OCTAVIA RS 2.0 TDI staat een dieselmotor met een vermogen van 135 kW (184 pk) en een maximumkoppel van 380 Nm vanaf 1.750 t/min. garant voor een spurt van 0 tot 100 km/u in 7,9 seconden en een topsnelheid van 232 km/u. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 4,5 l/100 km (119 g CO2/km, alle waarden voor de berline met manuele versnellingsbak). De ŠKODA OCTAVIA RS 2.0 TDI is verkrijgbaar met voorwielaandrijving (manuele DSG-zesversnellingsbak) of vierwielaandrijving en de DSG-zesversnellingsbak.

Infotainment en ŠKODA Connect

Zoals alle versies van deze modelreeks pakt de huidige ŠKODA OCTAVIA RS uit met de jongste generatie van infotainmentsystemen. De capacitieve aanraakschermen zijn gemaakt van glas (behalve bij het standaard audiosysteem Swing). De topversie is het navigatiesysteem Columbus met een scherm van 9,2 duim, WLAN-hotspot en een optionele LTE-module.

Rijhulpsystemen

Het ruime aanbod aan rijhulpsystemen in de ŠKODA OCTAVIA RS bepaalt nieuwe maatstaven in de klasse van compacte wagens. Nieuwe functies zijn onder meer Trailer Assist, Blind Spot Detect (dat de bestuurder waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek) en Rear Traffic Alert (dat dwarsverkeer achter de auto detecteert bij het achterwaarts verlaten van een parkeerplaats). Crew Protect Assist sluit de ruiten en het panoramische open dak bij een dreigende botsing, spant de veiligheidsgordels van bestuurder en voorste passagier aan en werkt samen met de verbeterde Front Assist met City-noodremfunctie en voetgangerdetectie.

Geschiedenis

De afkorting RS werd voor het eerst gebruikt voor racewagens in 1974 en wordt sinds het jaar 2000 gebruikt voor de sportieve topversies in het ŠKODA-gamma. Tot op heden werden wereldwijd al meer dan 200.000 ŠKODA OCTAVIA RS-modellen verkocht, waarvan 100.000 exemplaren van de derde generatie, die werd gelanceerd in 2013.