Sources de chaleur et de sécurité : les chauffages stationnaires intelligents de SKODA

• ŠKODA propose pour ses modèles Yeti, Octavia et Superb des chauffages stationnaires modernes départ usine ou à installer ultérieurement
• Confort : une température agréable dans l’habitacle avant même de démarrer
• Sécurité : visibilité parfaite dès le départ grâce à des vitres dégivrées
• Consommation et usure réduites vu la suppression de la phase de démarrage à froid

Températures négatives, vitres givrées, démarrage à froid « éprouvant » pour le moteur : parfois, le début d’un trajet en voiture est particulièrement désagréable. Un chauffage stationnaire s’avère un remède efficace dans ces conditions. ŠKODA propose pour ses modèles Yeti, Octavia et Superb des chauffages stationnaires performants départ usine ou à installer ultérieurement.

Plus de sécurité, un confort accru, un moteur qui peine moins et une consommation à la baisse pendant la phase de démarrage à froid… : un chauffage stationnaire propose bien plus que simplement une température agréable à bord. Les chauffages stationnaires modernes garantissent une vue dégagée et des pieds au chaud. De plus, le moteur préchauffé est synonyme d’une usure moindre, ainsi que d’une consommation et d’émissions réduites pendant la phase de mise à température.

À cela s’ajoute que l’utilisation de ces chauffages est on ne peut plus facile. Les systèmes proposés par ŠKODA peuvent être commandés au moyen d’une télécommande (d’une portée maximale de 1.000 m) ou via la touche ad hoc de l’unité de contrôle de la climatisation. Particulièrement commode : il suffit d’introduire dans le système d’infodivertissement l’heure à laquelle on souhaite se mettre en route et la température désirée à ce moment-là pour que l’électronique se charge automatiquement du démarrage et de l’arrêt du système.

Le gain de confort procuré par un chauffage stationnaire est considérable. Plus besoin de gratter les vitres ou de dégeler la serrure de la portière. Fini les pertes de temps et les mains froides ! Dès les premiers tours de roue, on peut apprécier le bien-être d’une température qui correspond exactement à ce que l’on souhaite. Sans oublier l’avantage indiscutable en termes de sécurité. Des vitres dégagées dès le départ garantissent une visibilité parfaite. Et une température agréable augmente la capacité de concentration du conducteur dès les premiers instants du trajet.

Les chauffages stationnaires modernes ne réchauffent pas seulement l’habitacle, mais aussi le circuit de refroidissement du moteur. Grâce à cela, on supprime la phase de fonctionnement à froid pendant laquelle le moteur peine. Il faut savoir que les contraintes qu’il subit lors d’un démarrage à froid équivalent à environ 70 km parcourus sur autoroute.

Le « préchauffage » du moteur a également un effet positif sur la consommation lors des premiers kilomètres. La consommation du chauffage stationnaire est limitée. Selon le modèle en question, une phase de chauffe d’une demi-heure requiert quelque 0,2 l de carburant. Ceci est dans une large mesure compensé par l’économie réalisée grâce au moteur chaud. Et il ne faut pas perdre de vue non plus la réduction des émissions du moteur par comparaison avec celles d’un moteur qui tourne à froid.

Finalement, un chauffage stationnaire n’est pas utile qu’en hiver. En présence de températures élevées, ce système permet l’activation de la ventilation en vue de rafraîchir l’habitacle.